2026年1月,比亚迪只卖了21万辆,同比暴跌30%。但3月这个月,宋Ultra、海豹07EV、海狮06EV、钛7闪充版、领汇e7五款新车同时上阵,价格从10万覆盖到40万。正常车企销量下滑会收缩战线,比亚迪反其道而行,把弹药全打光。这背后的逻辑是:不是没需求,是老车型没吸引力了。秦MAX、宋Ultra这些车带着DM-i 6.0、半固态电池、900V闪充,技术差距重新拉大。但风险在于:如果这5款车还不能把销量拉回来,市场信心会二次崩塌。而且密集投放意味着内耗——15万的宋Ultra和17万的海狮06EV,会不会自己打自己?你觉得这5款新车,能把比亚迪从泥潭里拉出来吗?

用户12xxx03
大家都等着新技术。你不提前放风,顾客说你背刺他。你提前放风,媒体说你断崖式落后。真难!
风中之风 回复 一箭逍遥 03-27 08:13
闪充、易三方、云辇等,跟普通人买车没关系?
一箭逍遥 回复 03-27 07:55
有啥新技术,跟普通人买车有毛关系
感觉中华
不是技术不好,是车型颜值太烂,屁股翘的太高,一看就认为不正规,不大气,好看的都是几十万的高端车,一般人不会买
大河 回复 03-27 07:58
行,二般人买就行,咱就是二般人
阿正 回复 03-27 10:03
只能说明你没钱,豹8好开的很[滑稽笑]
用户10xxx14
都短视,都不看比亚迪海外在发力,韩国,小日本,他们国内又销售了多少,人家都是海外市场。
用户71xxx29
多因素叠加,但比亚迪主动换代是主因。就像小米停产SU7,换第二代,看看销量崩成什么样了。比亚迪也是工厂主动少发车、压批发、让店里先把老车清干净,为新车上市让道
PANDA
工科男风格的比亚迪每隔两三个月就能创造出一些新卖点,不断背刺老车主!继续努力!
Awhale 回复 03-27 12:24
不断改进,追求美好生活成了原罪,观点新颖,奇葩哦[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
Awhale 回复 03-27 12:21
那还是像日本车,几十年不变才是不背刺才好?老同志
一肩之隔
始终是虚价过高,
名满华夏
一是年初重磅购置税,对入门级新能源就是晴天霹雳;二是每年初新能源习惯低迷;三是比亚迪连续三年年初冠军版荣耀版智驾版司空见惯,第四年远航版接踵而至;四是比亚迪一堆过工信部改款车型呼之欲出,消费者早就洞悉一切,磁通量电机,加大电池密度耳熟能详;五是金融政策出台姗姗来迟,步20余家后尘。
丶东
半固态在哪?张口就来
超飞翔
主要还是对老车主太绝情,失去民心了
老头听故事
等7月新规
风中之风 回复 03-27 08:14
去年9月后上市的车型,都是符合新国标的了。
用户71xxx29 回复 风中之风 03-27 15:19
你这是混淆了电池和整车。25年3月28日新国标发布后,到9月8日,宁德时代宣布钠新电池通过新国标认证,是全球首款通过新国标认证的电池。之后整车可以按新国标申报,也可以按旧国标申报。即使到了26年7月1日,也不是市场上所有新车都是新国标。比如6月30日在卖的一辆车,到7月1日仍然能作为新车卖。是7月1日后新申报上市的车型强制新国标。现在还在卖的车型,需要在27年7月1日前完成达标
用户15xxx04
不想尝鲜,等待降价。买早早享受,买晚享折扣!!!!
萍踪侠影
颜值改漂亮点绝对大卖,颜值太拉胯了
用户13xxx64
呵呵呵~~~
寒风
万亿市值byd,不如自媒体两句话
anjoy
汉买了多少年了,底盘还没改,哪怕出个汉青春版都好啊!汉L,大汉越改越丑。
转角遇到什么
自己把自己干死了
用户10xxx75
3月份,比亚迪在国外应该卖爆了,毕竟经受住了伊朗导弹洗礼,这是最好的广告了。
用户13xxx64 回复 03-27 23:05
你在国内能不能买到跟卖到国外的车质量一样的?
许多年以后
你们在等什么,我在等降价
通灵大师
国内市场,比亚迪很难打赢问界系加小米➕埃安