在日本铃鹿赛道,F1车手们可能不需要向上海站一样特别注意回收的电量!因为进入1号弯、德格纳弯、发卡弯以及勺子弯时,惯性滑行更长会出现更多能量回收,所以赛车会电力充沛!但是对赛车的考验更高,要对参赛车持续进行优化。【来自懂车帝车友圈】


在日本铃鹿赛道,F1车手们可能不需要向上海站一样特别注意回收的电量!因为进入1号弯、德格纳弯、发卡弯以及勺子弯时,惯性滑行更长会出现更多能量回收,所以赛车会电力充沛!但是对赛车的考验更高,要对参赛车持续进行优化。【来自懂车帝车友圈】


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