160块一张的庐山门票，说不要就不要了。 推倒第一张多米诺骨牌的，据说就是壶口瀑布那点事儿。现在，浙江衢州一声令下，13个景区，大门全敞开。 过去很长一段时间里，国内多数景区的运营逻辑格外单一，死死抱着门票收入这一条腿走路，把一张门票当成拦住游客的门槛，也当成维系运营的唯一指望。 大家常见的景象就是，高价门票把不少想入园的游客挡在门外，景区内部游客稀稀拉拉，本该热闹的游玩氛围变得冷清，而景区周边的商铺、饭馆更是苦不堪言，老板们一天到晚对着空桌子反复擦拭，盼着客人上门却始终盼不来。 明明守着得天独厚的文旅资源这座金山，却只会盯着门票这点芝麻收益，硬生生把大好的流量挡在门外，也把周边产业链的增收路堵得严严实实。 其实早在多年前，就有城市用实际行动给出了文旅发展的标准答案，只是这份答案被不少景区选择性忽略了。2002年，杭州西湖率先拆掉围栏、取消大门票，在当时看来，这无疑是放弃了一笔稳定且丰厚的收入，很多人都不看好这场冒险，觉得景区后续运营会难以为继。 可事实却狠狠打破了质疑，免票之后的西湖，彻底打破了地域和价格的限制，游客像潮水一样源源不断涌入杭州，不仅逛遍了免费的环湖景致，更愿意留下来吃饭、住宿、购买文创和特产，延伸出的各类消费，撑起了杭州文旅的整片天。 数据不会说谎，西湖免票前，杭州全年旅游总收入仅有294亿元，而经过多年的发展，到2024年，这座城市的全域旅游收入已经飙升至3450亿元，整整翻了10倍有余。 这份亮眼的成绩背后，是门票减法换来的产业加法，游客省下的几十上百元门票钱，往往会转化成数倍甚至十几倍的综合消费，看似舍弃了眼前的门票收益，实则盘活了整个城市的餐饮、住宿、交通、零售等全链条产业，让文旅经济从单一的门票依赖，变成了多点开花的全域经济。 庐山的免票举措，很快就印证了这套逻辑的可行性。免票首周，庐山的闸机客流就突破25万人次，同比涨幅超过140%，首个周末日均预约人数轻松破万，客源地也不再局限于江西省内，湖北、安徽、江苏等周边省份的游客占比大幅提升，庐山彻底从区域性景区，变成了辐射更广的热门目的地。 游客多了，周边的商机自然接踵而至，山上的奶茶店、文创店、特产店营业额翻倍增长，民宿和酒店的入住率持续走高，就连原本冷清的山间农家乐，都迎来了络绎不绝的食客，曾经守着金山捡芝麻的窘境，正在快速扭转。 衢州的免票之路则走得更长远，早在2017年就推出了全球免费游政策，多年来持续优化升级，免费范围从核心景区扩展到近百个文旅场所，还联动周边商圈推出优惠套餐，甚至开放机关单位停车位、提供平价特色美食，用满满的诚意留住游客。 多年下来，衢州累计免费接待游客超1500万人次，过夜游客占比大幅提升，酒店预订量同比涨幅接近20%，周边的特色民宿、文创体验店、非遗工坊顺势崛起，原本名气不算顶尖的衢州，靠着免票政策硬生生打出了文旅名片，城市知名度和综合收益同步上涨。 越来越多景区开始醒悟，曾经抱着不放的门票收入，根本不是什么金饭碗，反而成了堵住自身财路、限制发展的拦路虎。 单纯靠门票盈利的模式，看似稳妥，实则压缩了游客的出行意愿，也限制了文旅产业的延伸空间，看似守住了眼前的小利，却丢掉了长远发展的大局。 而免票并不是简单的放弃收益，而是用更低的门槛换取更大的流量，用流量带动综合消费，最终实现景区、商家、游客三方共赢的良性循环。 这场席卷多地的免票风潮，也在倒逼整个文旅行业转型，不再只盯着门票收益，而是开始深耕体验式消费、文创产品、特色住宿等新业态，想方设法延长游客停留时间、提升消费意愿。 毕竟文旅经济的核心从来不是一张门票，而是让人愿意来、留得住、舍得花，这才是长久发展的底气。 有人觉得免票是文旅行业的大势所趋，也有人担心长期免票会影响景区维护和运营，你觉得景区免票到底是一时的热潮，还是会成为未来文旅发展的常态？各地景区又该如何平衡免票后的收益与运营成本呢？
大观山人
最该砍掉的是区间车，去新疆看看，天池、喀纳斯、那拉提、巴音布鲁克这些景区的区间车费有多贵
黄铜大烟斗 回复 03-25 13:31
区间车不能都否了，有些山区那路况，就算让开车上去，也不是都能开下来，还不如摆渡车安全。再说了，让自己开上去，呵呵，秒堵不说，直接干成几十公里都是停车场。
F!y 回复 03-25 14:18
有些区间车有存在的必要，比如山区的景区，山路窄，车多就很不好走。区间车可以避免。有些平原地区的区间车可以取消。
散仙
天造地设自然景，仁义道德捞金贼。
用户10xxx85
景区是全国人民的，适当收点维护费就行了，超过三十元的都不应该了
用户10xxx63
门票应该严格控制在三十以内，让老百姓都玩得起，景区的区间车可以有，但是价格要合理，几公里你就收取大几十，那跟抢钱有什么区别，说实话，我每年都要自驾游玩两三次，但是收费景点基本不去，最多就是选个把有代表性的景点看看，我就喜欢到一些游客比较少的小众景点，或者自己开车到大山里转转都感觉心情舒畅。
無語
看看北京故宫，旺季门票60，再看看河北五A景区动辄一百以上
阿超 回复 03-25 14:41
故宫淡季40
小楼一夜听春雨
因为当年西湖这篱笆实在不好扎，所以只好放弃了。
坏猪猪不坏 回复 03-25 20:47
它们咋不说雷峰塔门票是多少[打脸]
天空之城 回复 坏猪猪不坏 03-25 23:49
雷峰塔不一样要修缮费，而且要控制人流量。
强制用户名
需要维护的自然景观你收费还情有可原，特么不用你维护的圈起来就要钱简直丧心病狂！
用户18xxx35
庐山也就是3月份免门票。
用户14xxx60
2002年的294和2024年的3450谁多？
雪山飞狐 回复 03-25 13:02
肯定后者多
漫漫长路一路有你
这篇文章写的有点中肯！
用户10xxx71
来北海玩海呀，全部没有门票的
伯爵 回复 03-25 14:13
就一个海，玩几次就腻了！
玩尽天下 回复 03-25 15:46
涠洲岛呢[抠鼻]
zhang3210
壶口瀑布不要门票它是一点收入都没有。
用户10xxx28
石家庄不收门票，随便来。
黎白
衢州市景区门票是每年十一月一号至来年三月三十一号免费。不是全年免费的。别误导了。
用户75xxx56
需要限流的景区还是要门票来控制吧
111 回复 03-25 15:55
现在都是系统预约，系统控制人数就可以了
用户25xxx87
我有一个富豪同学，他几乎从来不去收门票的旅游景点。
玉树临风
格局要打开些么
用户10xxx24
还总说老百姝是小农意识
铸剑为犁
断尾求生存，就看谁能熬过阵痛了…
用户10xxx47
你确定庐山门票是今年三月开始免的？去年三月没免。
野鹤闲谈
圈地收费还搞高价摆渡车，这样的地方肯定很多人不会去的。
用户18xxx47
杭州20年涨了10倍，跑赢GDP没
龙歌
最早取消城市内景区门票的是杭州西湖，紧接着福州西湖也跟上了，现在杭州、福州大部分景点都免票的。
冰海
有些景点，逛不了多久，不收门票的话靠什么来维持呢？游客打个卡就走，也不过夜，没收入了。
海天一色 回复 03-25 18:57
庐山的揽车肯定不会免费的，不坐也要坐摆渡车，价格稍微涨点就回来了
duyongkai
什么时候广州也有这样的行动
柯依伯带来往者
黄果树瀑布与壶口瀑布实际上差不多，只是它把沿河公路收归园有了。
近墨者黑
韶山应该取消限制私家车进入的规定，
校小笑 回复 03-25 18:17
私家车肯定要限的，有些地方旺季停车位根本不够，路边能停出七八公里远两个小时出不来
杳杳
先把衢州物价打下来再说吧
雨哥
早免票的能活着，后免票的可能就破产了！
火蓝刀锋
前天刚刚去的庐山很不错，就是天气差点一直下雨
海天一色 回复 03-25 18:53
下雾才叫真坑人，几十米内看不见人
白开水 YH
更可气的是许多景点不仅收高额门票，还把大门修得远离核心景区，游客不得不在购买门票后还得再买游览车票！
命运
庐山这是季节性免票还是永久性免票？说清楚了！