两万多，在不少城市连辆像样的二手车都难找，可在一些直播间里，已经够你“开上卡宴”了。 当然不是真卡宴，是那种被叫成“小卡宴”的老头乐，外壳照着豪车抄，里子却是薄铁皮、劣质塑料拼出来的。主播在镜头前拿锤子敲车门，嘴里不停喊“车身厚实”“续航500公里”“不用驾照”“包邮到家”，评论区里一堆人心动，尤其是上了年纪、只想买辆代步车的人。 人一旦被引到微信，事情就开始变味了。销售发工厂视频、发转账截图、发客户提车画面，甚至连身份证都敢拍给你看，就是不肯把厂家地址、营业执照、合同发票这些关键东西摆明白。钱转过去，车送过来，没几天不是趴窝就是出毛病，再回头找人，微信拉黑，电话关机。 浙江那个保安就是这么被坑的，买了辆“威龙皮卡”，为了维权从浙江跑到山东，机票、住宿、误工费加一起，快把车钱又花了一遍，最后还是空着手回来。湖北一位59岁的老人买“小卡宴”也差不多，车刚到门口还挺高兴，没开多久就坏，卖车的人直接消失。 更扎心的是，这事还不只是小作坊乱来。徐州丰县、山东济宁这些地方，本来就是低速电动车的重要产区。有些厂子表面上有正规资质，申报时挂着“厂区代步车”“观光车”的名头，实际流向却是普通消费者，车根本没进工信部目录，也过不了机动车安全标准，压根不具备上牌上路资格。 买的人以为自己碰上了厂家直销，实际上拿到的是维权都找不到门的三无产品。收款的在一地，生产的在一地，发货的又在另一地，绕一圈下来，谁都能把责任甩出去。315曝光了一次又一次，直播间换个号、主播换张脸，还是照卖不误。不是套路有多高明，是这条灰产链子一直有人护着，也一直有人靠它赚钱。
