增程器市场格局大变（2025年） - 总装机量：120.1万台，同比+1.8% 赛力斯动力（小康动力）：37.5%市占率，跃居第一。 理想新晨：市占率骤降13个百分点，退居第二。 整车端销量：赛力斯36.3万辆（26.7%）>理想33.6万辆（24.6%） [太阳] 赛力斯登顶的关键！ 技术领先：第五代超级增程，热效率44.8%、油电转换3.65kWh/L，综合油耗降15% - 华为深度绑定：问界M5/M7/M9热销，智能+增程协同 - 对外供货：已为25+车企提供增程方案，从自供走向开放 [太阳] 东风智新科技排名提升、技术亮眼 - 定位：东风核心动力总成平台，主打马赫动力（混动/增程/纯电） - 增程器核心产品：DFMR90（C15TDE发动机+iG2-90发电机） - 能量转换率3.66kWh/L，行业首款获中汽研能效之星认证 - 发电机效率96.2%，高效区间占比>90% - 客户与装机：主要配套岚图、风神、猛士、启辰等东风系；2025年增程器装机量显著提升，在第三方供应商中排名向上跃升 - 产能规划：2025年形成100万套动力总成产能，30%对外供货，2026年智新襄阳主要增程器零部件供应给小米汽车等新势力。 行业趋势 - 增程器竞争从“销量”转向能效、NVH、智能化综合实力 - 第三方供应商（赛力斯、东风智新等）份额快速扩大
