我正式宣布，弗迪“解除制裁”比亚迪，全品牌大电池时代来了。
比亚迪大唐纯电版，三个配置，电池容量为105度和130度，CLTC纯电续航里程分别为800km、850km和950km。
方程豹钛7纯电版，电池容量同样105度，CLTC纯电续航里程675km和755km。
腾势D9纯电新款电池容量115度，CLTC纯电续航里程750km和800km。
最牛的还是大唐，全尺寸SUV，电耗、重量控制都挺有看点的。
3月初，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在“第二代刀片电池及闪充技术”发布会上发出的
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萝卜
800公里打个对折，400公里。 最后100公里，你就得想办法找充电桩了， 真正能开的，顶多300公里！
人生迷茫 回复 03-20 23:51
你以为是其他车企？还打对折？城区超续航行驶，高速8.5折
名满华夏
此次是兆瓦闪充，叠加大电池。四年汽车销量增长10倍，从泛泛之辈鱼跃龙门，蚕蛹化蝶，今非昔比。连续三年汽车增量百万辆（去年仅得35万辆），日产口罩上亿只。除了初创者，其余高管基本是985应届生培养起来的，如掌使指。包括医疗产品，兆瓦闪充，磷酸铁锂，插电混动，辅助驾驶都能自上而下统一决策。
笑笑
能耗控制合理，日常使用更加省钱
点点秋
技术功底特别深厚，和同级对比优势非常明显
海的声音102
比亚迪把高端闪充技术下放，大唐车主不用高价也能享受到顶级不能