比亚迪既造电池又造电车,而且规模特别大,所以只有笛子才能跑通超充+电池储能,真正普及开。
德国人不会造电池,但搞机械铣刨磨在行,建议尽早明确超充+飞轮储能的路线,充电站的飞轮嘤嘤嘤地转,机械感足,更有老钱味。


比亚迪既造电池又造电车,而且规模特别大,所以只有笛子才能跑通超充+电池储能,真正普及开。
德国人不会造电池,但搞机械铣刨磨在行,建议尽早明确超充+飞轮储能的路线,充电站的飞轮嘤嘤嘤地转,机械感足,更有老钱味。


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