我一开始也挺好奇，为啥比亚迪闪充桩非要至少4位车主一起申请才给建，不是3个、5个，原来背后就是很实在的数学逻辑。
一个闪充桩带两把充电枪，标配2个169度储能柜，总储能338度。按家用纯电车常见80度电池来算，4辆车刚好320度左右，和桩的储能基本匹配，能保证连续稳定充电。
这么一看，比亚迪不是故意设门槛，而是从技术、效率和安全出发，做最合理的配置。既不浪费资源，又能让大家充电体验拉满，特别科学。
我觉得这种精打细算、务实靠谱的设计特别好，既方便车主，又利于资源合理利用，对推动绿色出行、新能源发展都很有意义。真的是用心在做产品，为用户和行业长远考虑，必须点赞！
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用户10xxx91
@千问，神评论一下
千问 回复 03-23 17:16
这确实不是拍脑袋的门槛，而是精准的工程计算。一个闪充桩标配338度电的储能，刚好能支撑4台主流80度电车型的连续快充。这在保证用户体验的同时，也平衡了建设成本，是技术与商业逻辑的最优解。
用户10xxx22
家用根本不需要闪充。。。10点到7点，9个小时充满就行了
大A熊冠全球 回复 03-08 19:04
这种家用用不上，然后过年过节，高速公路啊那些地方，排队又不够用，只能00多瓦，只能充几台车，后面的就用不上了
开心就好 回复 大A熊冠全球 03-09 11:30
说的好像 兆瓦闪充普及了似的，现在最主要是 非兆瓦闪充的车子在这桩上充电，让兆瓦闪充秒变 普通充电桩，后面支持兆瓦闪充的车子只有干瞪眼………………[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
兔斯基
储能柜补能要花多长时间
永远有多远 回复 韦小宝 03-08 14:08
你家电线顶的住这个功率吗？
韦小宝 回复 03-08 13:27
10分钟左右
无聊
按你这个观点4个人申请那只能是这4个人专用才成，如果是专用那么就要这4人的专用车位是在一起的。如果不是专用的你的意思是出现第五个人来充电它就不稳定？出现第六第七个它就……？有没有专业大佬普及一下？
用户18xxx14 回复 别了析 03-09 01:58
它可以补能的。就好比50L的热水器。你洗完澡了。它就继续加热。闪充是很快。不是所有的车子都可以闪充。只有比亚迪带闪充技术的车子才能几分钟充满。没有闪充技术的车子。在这上面充电只能是快充的速度[跪了][哭笑不得][哭笑不得]
别了析 回复 03-08 15:40
文章瞎分析的你也信
A风雨无阻
这玩意儿高速上用处最大。十分钟充满，再加上大电池，可以大幅度减少充电等待时间，降低充电频率。城区也有用，偶尔有急事，正好电不多就用上了。还有的人不喜欢等待的，也好用
用户18xxx14 回复 03-09 01:53
高速上也在建设。由中国石化与比亚迪合作共同建设。
最近泰迪狗子又开始炮轰吉利了 回复 03-08 22:31
充满也得储能有电才行，储能没电，啥也白费。
用户83xxx96
照这样计算说明一个闪充桩全天运行也只能供应4台车高强度运行了，那全国这么多网约车都是高强度那要多少闪充站才够用
cq超哥 回复 03-22 07:48
车子充电的时候，储能柜和线路一起放电。等你冲完电跳枪时候，储能就开始补电，理论上可以支持五台以上车连续闪充。但是这种情况很少，即使部分充电站确实需求量大，可以加大电池组，这个不是啥难题。
大熊
正好买4辆比亚迪，一辆微型车，市区好找车位，一辆商务车全家出行，一辆硬越上山，一辆跑车装叉。买个有4个位的大别墅。
堂果爸 回复 03-09 10:07
家充根本不需要闪充
用户10xxx22
不过这技术是可以的，那个储能就像加油站的油库，只不过那个油库小了点，不过他也有优势，加油站的油库要油罐车运过来，他的只要接入电网，24小时不间断补充。。
年糕不粘 回复 04-03 11:48
储能柜还能移动
半岛铁盒
不知道充电效率多少，本来往储能里面充电池，充电器有损耗，储能在往外冲，冲到车上又有充电损耗
dddd 回复 03-16 11:23
电力传输也有损耗，燃油运输也有损耗，损耗是难免的，想没有损耗除非是普及常温超导。充一次损耗的电费应该不超过1块钱，比多等十几二十分钟值多了。
用户10xxx26 回复 03-19 23:31
储能用的是电容
用户42xxx09
目前不是所有车型都是15c快充，还有你们可能忘了，是在原有充电桩基础上补充一个储能柜，也就是说储能柜可能只需要5c左右就能进行15c充电。所以弹幕君应该思考的是比亚迪是怎么解决你们能想到的问题而不是思考凭什么。毕竟人家工程师团队来自于全国顶尖高校里面的顶尖理工生。理科生喜欢实事求是解决问题。
维克兰德
我们这我弄了一堆申请单子，社区不给盖章，老旧不能办充电桩
维克兰德 回复 sem 03-09 07:27
试过了，决定权在物业，他们在小区里弄了30多个商业桩，然后禁止业主自己装
sem 回复 03-08 18:49
12345投诉
用户17xxx14
[滑稽笑]变相的卖车
The loneliest
你们都没考虑到重要问题，作为在电力企业工作的，你们考虑到了安装问题吗？你们考虑到了片区变压器是否能承受得住的问题了吗？你们考虑到了实际充电的电价了嘛？我说的，评论为证，现在的电价是低，但是以后呢，中国普及新能源重要的是不被石油恰脖子。等以后五年十年，电价不会比你加油低多少，这个是为环境考虑更多的战略方向。只要不被石油掐脖子，老美就不敢惹中国。
年糕不粘 回复 04-03 11:50
风电水电都是倒贴钱，储能柜有优势，而且以后会大力发展储能
卡卡秀 回复 03-25 12:23
你有没有考上985？
名满华夏
抚今追昔，历览前贤，致敬先驱。因遗策，蒙故业，水滴石穿。迪子贡献不过尔尔，与诸君相较不值一提。除早期披荆斩棘，筚路蓝缕微不足道苦劳，另两条足以彪炳青史：一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新篇；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。守得云开见月明，已在灯火阑珊处。
时间
用过大电池慢充和小电池快冲两种手机，感觉还是大电池手机实用。
强
意思都没搞懂，BYD学拼多多3人团4人团。目的让同一小区的人凑起4个一齐买BYD好申请安装快充桩。重点是凑销量。估计，吉娃娃也要有样学样了。
PANDA
这 4 个用户天天充电吗？
用户10xxx98
闪充桩装一个需要多少钱？特别是160度电储能箱，是不是别车子还贵？8年后储能箱，估计需要更换，这笔又怎么算。
用户10xxx96 回复 03-12 22:57
你只管用就行了呗！四人申请建站，BYD实地考察通过就可以了，又没让你出钱，你当商业充电桩用就好了啊！
Mark 回复 03-10 00:44
这是充电运营商计算的事，你个人装不了
贵在给力
家用谁用闪充！！毕竟长期用闪充是100%伤电池的
定格丿Forever
你说的都对。。。
天龙
太他么的搞笑了，小区让你建这个玩意？
FLL 回复 03-13 05:07
你没看懂？不是车主出钱安装，是厂家出钱出力安装的。
年糕不粘 回复 04-03 12:06
建这个后来规定只能有比例安装，不然同一个站两个小区都是闪充，直接爆炸
知天风
说那么多，不还是成本问题
生活123
就打一个造价40万，比亚迪要建100万个，这得是多大手笔。
飘逸之风 回复 04-05 19:32
2万个吧？
年糕不粘 回复 04-03 12:06
早就拉资本投资平摊了，你想到的别人都能想到
大脚丫
你天天充电啊
nimo
凑巧罢了，这都能生拉硬扯上。[狗头]
用户10xxx06
这东西实际高速才有用，家里，一般还是愿意冒充
举头望明月
有4个人只能说明这里有一定的需求咯，其他的都是瞎扯淡。[狗头]
用户10xxx83
城区没必要闪充，现在城区的充电桩基本上都双枪120千瓦，而且充电可以免费停车两三个小时，在城区充电正好停车不需要找车位
听风
你算的是，那4个车主每天都要充满80度电？？
阿桂
谁家里弄这个？土豪除外
石家庄的天空
想知道，闪充桩能给最大充电功率只能27kw的比亚迪宋老车主用吗？
用户12xxx65
这帮人真傻。四个桩用两个柜子，高速上不是可以加柜子吗？
极光云
我家隔壁那个女主是不是要找我这个老王一起买车才行
用户18xxx47
有人说一下服务费是多少么？
用户10xxx61
扯淡，四台车也不能天天一起去充电
无言的沉默
换电站才是加油站的翻板，充电站不是。
四方
放心好了，这就像电车刚开始一样，连个普通充电桩都难找到，慢慢的车多了，桩也多了
修为的修
技术迭代太快，电动车一大隐患。
望星
农村里也能申请不？[呲牙笑][呲牙笑]