南航“随心飞”：到底打了谁的脸？

近期，南航畅游中国3.0开售。 曾经火爆一时的“随心飞”又回来了。 此次发售的“畅游中国”分多个版本，其中包括全国版、探索版以及成都天府/北京大兴/东北/云南版，分别适用不同的群体。 价格从2499元到4888元不等，每款套餐对应的权益不同。 兑换日期为3月29日-6月27日。 必须提前5个自然日兑换，同一航线最多可往返2次，最多允许同时存在3段待使用航段。 值得注意的是，每次出票需再支付20元票价（税费另付）。 前一段时间，有关民航业机票涨价的话题在网上引起热议。 如今，终于又被击落回现实。 翼哥认为，南航此次推出随心飞产品，可以说严重打脸。 一是打脸证券分析师。 可以说，民航业一恢复，最兴奋的是民航行业证券分析师。 毕竟，民航低迷，巨亏，股票表现也不好。 现在行业恢复，前景看好，预期向好，就有了炒作的空间。 所以： 民航超级大周期来了 航空公司暴利来了 分析师最直接的依据来自于这样的判断。 民航业现在还在亏，机票价格又在走低。 证券分析师是不是被打脸了？ 二是打脸航空公司自己。 我国民航业，除了几家低成本航空公司外，几乎全是全服务航空公司。 一般而言： 低成本航空，提供的服务少一些，机票价格就低一些。 全服务航空，提供的服务多一些，机票价格就高一些。 可怜我们这些全服务航空，有些又是属于大型枢纽航空公司，干的是全服务的活，卖的是廉价的机票。 现在大家都想扭亏为盈，都想着走高端，都在坚持高质量发展，可是一卖机票，全现原形了。 南航随心飞一出，是不是打脸航空公司自己。 三是打脸监管机构。 前段时间，航空公司的机票价格上涨，大家都说是相关监管机构要求的。 其实，翼哥觉得： 这关监管机构什么事啊？ 监管机构要么管低价倾销，要么管价格合谋。 怎么会要你涨价呢？ 航空公司自身是经营主体，自己的经营业绩自己要负责。 你机票价格卖得低，你有本事赚钱啊！ 你机票价格卖得高，如果亏钱还是不行啊！ 现在南航推出了新的随心飞产品。 南航作为国内最大的航空公司，航线网络广，航班数量多。 随心飞产品，全国搞，成都搞，北京搞，东北搞，云南搞... 有没有利用自己的优势地位进行低价倾销？ 会不会把这些地方的小航空公司搞得活不下去？ 监管机构是不是也要查一查呢？ 这是不是在打相关监管机构的脸呢？ 南航搞随心飞，旅客自然喜欢，但对行业是好是坏，就不好说了！