这是豆包 总结的 哪里说的对 哪里不对？
新能源车「反人类设计」避雷总结一、全行业通病（几乎所有电车都中招）1. 全景天幕=免费桑拿
- 无遮阳帘、暴晒烫头、空调再强也没用
- 夏天车内温度比燃油车高5–10℃
2. 物理按键全砍，一切进屏幕
- 空调、除雾、双闪、后备箱全触屏
- 开车盲操=玩命，紧急情况手忙脚乱
3. 隐藏式门把手
- 冬天冻住拉不开
- 老人、小孩不会用，应急逃生隐患大
4. 强制高动能回收，不能关/不能弱
- 一松电门就点头，晕车率极高
- 开久了脚累、乘客难受
5. 车机卡顿、死机、反应慢
- 死机后空调、车窗、灯光全失效
- 比老车机还难用 二、各品牌典型槽点（重点避雷）特斯拉- 怀挡换挡，容易误触雨刮/转向灯
- 所有功能全靠大屏，无实体键
- 全景天幕巨晒，遮阳帘要后加
- 喇叭位置反人类，紧急难按
- 悬架硬、颠、吵比亚迪（全系列）- 旋转屏：华而不实，占空间、晃眼
- 车机逻辑混乱，菜单层级深
- 部分车型动能回收不可调
- 内饰塑料感强，异味大
- 外放电、功能多，但易用性一般蔚来- 换电站方便，但车重、能耗高
- 内饰好看，但储物空间少
- 天幕巨晒，遮阳帘选配/后加
- 驾驶模式繁琐，学习成本高理想- 增程噪音、震动明显
- 车太大，停车、市区难开
- 屏幕多，反光、晃眼、分散注意力
- 驾驶偏舒适，操控一般小鹏- 语音好用，但物理键太少
- 车机偶尔卡顿、死机
- 部分车型悬架偏硬
- 隐藏门把手冬天问题突出极氪- 车机逻辑混乱，难上手
- 车机反应慢，BUG多
- 天幕晒、遮阳帘简陋
- 动能回收调校偏激进
