2026年1月比亚迪国内销量一出，直接给车圈整出个大瓜——国内零售仅9.4万辆，同比大跌超五成，画风突变得让人有点猝不及防。 说到底，还是去年底购置税末班车太香，大家一窝蜂提前下单，把年初的购买力直接透支干净。再赶上春节前淡季，市场本来就冷，比亚迪又恰逢老款清库、新款在路上，不少人抱着“等等党永不亏”的心态观望。 另一边，吉利、华为、小米、特斯拉轮番上阵，价格和智能化卷到飞起，硬生生分流一大波客户。 只能说，一月的比亚迪属实有点倒霉：政策退坡、需求真空、产品空档、对手围攻，buff全叠在对面，想不低调都难。不过这更像短暂歇脚，等新品和节奏调整回来，说不定很快就满血复活啦。
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