2026年开年，中国购车税费大调整落地，新能源车购置税从全免变成减半征收，最高减1.5万元上限，燃油车和小排量车成本变化明显，直接戳中不少人换车预算。
新能源车这边，纯电、插混、增程等车型只要进官方目录，就能享购置税5%实际税率，主流30万左右家用车基本能拿到满额减免。政策还抬高技术门槛，插混纯电续航至少100公里，确保优惠给到真靠谱的车，避免乱补贴。长远这步退坡推动行业拼技术、降成本，新能源长期用车优势还是稳稳的，电费低、维护省、车船税继续全免或免征。 燃油车购置税统一10%，没了全国性排量优惠，但地方常有小排量补贴叠加以旧换新。车船税按排量分七档走，小1.6升以下大多持平或降点，日常代步负担轻；2.0升以上明显涨，豪华大排量车主年税多掏不少，绿色导向很清楚。 以旧换新补贴加码，报废老车买新能源最高补2万，买2.0升以下燃油补1.5万；置换也补到1.5万。叠加税费优惠，换车门槛低了，刺激消费升级。 新政不偏不倚，给不同人群留出空间：市区通勤、充电方便的选新能源最划算，长途多、充电难的选小排量燃油也稳。政策透明、执行稳，买车算账更清楚，理性挑车就能省钱又省心
