豪车巨头们为何放下身段 豪车巨头们放下身段，背后都是市场压力在“搞鬼”。2026年初，宝马、奔驰相继官降，幅度从数万到三十余万。这不是它们大方让利，实在是被逼无奈。2025年，奔驰在华销量同比暴跌19%，宝马下滑12.5%，销量回到七八年前。经销商也不好过，奔驰经销商库存高、价格倒挂、返利周期长，约五成在2025年上半年亏损。 另外，新能源的冲击也很猛。2025年国内新能源乘用车渗透率超61%，在30 - 50万元的传统豪车市场，自主品牌份额超80%。全球汽车进入存量竞争，BBA格局被打破，产品差异不明显时，降价成了吸引消费者、保住市场的手段。
