零下10度的天气,混动车开着暖风跑20公里都很难保住水温,只要发动机一休息,水温恨不得以1分钟十几度的速度往下掉,发动机很快就被迫再次启动。我这春秋天轻松6个油的四驱SUV,现在随随便便8个油开外。 当然,纯油车和纯电车的能耗此时也一样拉垮,我的1.5T大众平时上班从来都是5-5.5个油(图5),这种天要6.5-7个(图6);纯电的掀背轿车光暖风就能让续航打6折。谁也别笑话谁。【来自懂车帝车友圈】






零下10度的天气,混动车开着暖风跑20公里都很难保住水温,只要发动机一休息,水温恨不得以1分钟十几度的速度往下掉,发动机很快就被迫再次启动。我这春秋天轻松6个油的四驱SUV,现在随随便便8个油开外。 当然,纯油车和纯电车的能耗此时也一样拉垮,我的1.5T大众平时上班从来都是5-5.5个油(图5),这种天要6.5-7个(图6);纯电的掀背轿车光暖风就能让续航打6折。谁也别笑话谁。【来自懂车帝车友圈】






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一出生就以中大奖
小编对油车同电车的评价还是很正确的。油车原地怠速车外零下十度,车内25度。这个世界最省油的车是大众的一小时2.3升。不要提日本车,前二十名都进不了。包括他那1.5L自吸都进不了。同他对比的还是1.5t的。还是大众第一