🌙1月26日下午，中国三大航空公司突然宣布，将中日航线免费退改签政策从3月28日，直接延长到10月24日。一下子延长七个月、覆盖整个春夏秋航季，这样的调整力度，在中日航线历史上十分少见。 其实政策核心就两个关键条件，一是购票时间必须在1月26日之前，无论线上线下、旅行社代买，只要出票时间符合就有资格；二是航班时间需在2026年3月29日至10月24日期间，涉及日本进出港或经停日本的航班，往返、经停均适用。 免费退票即全额退款、无任何手续费，特价票和全价票待遇一致；免费改签可免费更改一次同航线航班，仅限政策覆盖区间，改贵不补差价、改便宜不退差价，全程无额外费用。 事实上这份政策并非一开始就有，最早在2025年11月，因多部门提醒谨慎赴日，旅客集中退票改签，三大航率先出台政策，将免费退改签截止到2025年12月31日，后来又调整到2026年3月28日，本以为这是最终期限，没想到会再次延长七个月。 有个伏笔，此次并非只有三大航延长政策，山航、厦航、上航、川航等也陆续跟进，只是细节略有差异——川航将购票截止时间定在1月26日15时，山航主要覆盖大阪进出港航班，但核心都是延长至10月24日。这并非单一航司行为，更像行业统一动作，背后有深层次原因，只是目前航司未公开说明。 航司反复延长政策，和中日航线现状密切相关。尽管多部门示警，中日航线热度并未消退，反而呈现“政治冷、经济热”的景象，上海至东京、大阪每日直飞航班超20班，平均上座率85%以上，周末航班常一票难求。大量旅客有出行需求，但也有顾虑，延长政策就是为了打消顾虑、减少出行风险。 旅客构成变化也是原因之一。如今赴日中国旅客，已不再以“爆买团”“家庭游”为主，更多是20-40岁独行女性、年轻背包客和留学生，“一人游”比例达28%。这类旅客出行计划更灵活，易受各类因素影响，延长退改签期限，就是适配其需求，避免旅客产生额外经济损失。 10月24日的截止日期也有讲究，刚好是民航秋冬航季开始前一天。民航航季通常3月最后一个周日、10月最后一个周日调整，此次政策覆盖完整个春夏秋航季，后续航司大概率会根据当时航线热度、市场需求，重新调整相关政策，留下了充足调整空间。 政策延长后，最直接的受益者是已购票旅客。不少人提前数月买好赴日机票，或是旅游、留学，或是商务出行，此前一直担心行程变动产生高额手续费，如今无需顾虑，免费退改签能减少不少经济压力。 也有不少人提出疑问：1月26日后买的机票不适用该政策；已办理过一次改签，能否再免费改签一次，目前航司通知未明确说明，不少旅客正咨询客服等待回复。 此事传到网上引发热议，网友看法不一。有人觉得贴心，解决了出行顾虑；也有人猜测，航司反复延长政策，是因为中日航线不确定性仍在，担心后续旅客大量退票，提前做好应对、减少自身损失。 还有网友关注到，中日航线运力也在悄悄调整，川航已取消2026年1-3月成都往返札幌航线，春秋航空也有多个涉日航班取消，此次政策延长后，不少人好奇航司是否会进一步调整航班班次。 不少计划赴日的旅客表示，即便政策延长，仍会谨慎安排出行，优先考虑自身安全；留学生则称，政策对他们帮助很大，留学行程可能因签证、入学手续变动，免费退改签能减少麻烦和损失。 目前，各大航司已在官方平台更新退改签通知，列明适用条件和办理流程，旅客可线上查询或拨打客服咨询。只是当前咨询量过大，客服电话常需排队，旅客可耐心等待或线上自助办理。 那么问题来了，你觉得三大航突然延长中日航线免费退改签政策，背后最主要的原因是什么？这份政策能真正打消旅客的出行顾虑，带动中日航线的热度吗？欢迎在评论区说出你的观点。
