就在刚刚， 中国三大航空公司突然宣布， 1月26日下午，中国国航、东航、南航三大航空公司接连发通知：中日航线免费退改签政策从3月28日直接延长到10月24日！ 先把政策本身掰扯清楚：凡是2026年1月26日12时（含）前买的票，只要未使用行程涉及的航班是2026年3月29日到10月24日期间的日本进出港或经停航班，都能免费退改签。 咱就是说，三大航突然把退改期拉这么长，哪是单纯想做好服务啊，纯纯是中日航线实在冷清。央视新闻都报了，日本又有治安问题又老地震，中国人去那儿太不安全了。 航班管家的数据摆在那儿，2026年1月赴日航班取消率都47.2%了，2月更夸张，49条航线直接全取消，这生意根本没法做。 还有OAG的数据，2026年1月中日航线航班量较此前同期直接少了54.9%，座位砍了一半还多，机场都得冷清不少，航司不调整真扛不住。 春节本来是出行旺季，中日航线却彻底凉了。去哪儿旅行的数据显示，泰国都超过日本成热门第一了，大家都不乐意去日本，航司能不急吗？ 航司这波“大方”，其实是给大家吃定心丸，也是给自己解围。外交部都提醒别去日本了，手里的机票成烫手山芋，免费退改能少点纠纷，也让大家少受损失。 日本那边可惨了，中国游客以前占他们国际游客的四分之一，是真金白银的金主。日本百货店协会说，2025年12月免税销售额跌了17.1%，连着两月下滑。 旅游业占日本GDP约7%，本来是重要支柱，中国游客不去直接受影响，行业专家测算，这趋势继续下去，他们旅游业得亏2.2万亿日元。 之前退改政策只到3月，现在直接延到10月，大半年时间，说明航司压根不指望中日航线能快速回暖，这是提前做长期准备呢。 9天的超长春节假期，大家用脚投票选目的地。要么去东南亚性价比高，要么去追极光、去反季海岛，没人愿意拿安全赌日本行，这选择太实在了。 航司的政策就是市场的镜子，中日航线这么冷，说到底是日本自己的问题。想让大家再去，光靠航司撑着没用，得先把安全和态度问题解决好才行。 本文仅基于公开权威信息整理，不构成军事分析建议。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
