1月16日,六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》,2026年4月1日起施行。这新规亮点满满,“全渠道、全链条、全生命周期”管理很到位。全渠道上,涵盖电池生产、车辆报废等各方面,防止废旧电池去向不明;全链条明确了各环节主体责任;全生命周期则搭建溯源平台,建立数字身份证管理制度。 近年来我国新能源车发展快,2025年产销量双升。随着电池退役量增加,2030年废旧电池产生量或超100万吨。这新规是落实相关行动方案的举措,能推动电池回收利用规范化。

1月16日,六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》,2026年4月1日起施行。这新规亮点满满,“全渠道、全链条、全生命周期”管理很到位。全渠道上,涵盖电池生产、车辆报废等各方面,防止废旧电池去向不明;全链条明确了各环节主体责任;全生命周期则搭建溯源平台,建立数字身份证管理制度。 近年来我国新能源车发展快,2025年产销量双升。随着电池退役量增加,2030年废旧电池产生量或超100万吨。这新规是落实相关行动方案的举措,能推动电池回收利用规范化。

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