建设中,时速350公里的沿江高铁宜昌至重庆涪陵段北雁村转体特大桥(跨渝利铁路)已经在进行主体结构施工,全长约2.8公里的宜昌长江公铁两用桥(宜涪高铁和宜常高铁共用加六车道市政桥梁)和全长约1.8公里的涪陵清溪长江公铁两用桥正在全速建设中,除此之外全长约15公里的石柱隧道和14公里的五峰隧道也正在有条不紊的建设中,预计全线将在2030年开通运营,届时成都和重庆等地坐高铁来往宜昌和襄阳还有上海等地的通行时间将大幅缩短,沿途的石柱、利川和恩施将结束不通高铁的历史,五峰和鹤峰等地交通不便的局面将彻底改变,对高铁沿线的区县城市的旅游和经济发展能起到重要的作用,宜涪高铁全线多为大山区路段,桥隧比非常高,需要两次跨越长江,信息以官方和实际为准。




