南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，就是中业岛和郑和岛（也叫巴望岛）了。 以前我们在南沙吃亏，吃亏就吃在“远”字上。南沙那片海太大了，虽然咱们说是自家的“祖宗海”，但离岸太远，船跑过去要时间，飞机飞过去要油量。 这就给了一些人可乘之机，他们就赌你赶不过来，赌你耗不起。渔民在那边打鱼，那是真不容易，守着金饭碗却要看别人脸色，甚至还会遇到被驱赶、被扣押的糟心事。 但现在这盘棋的下法变了，如果把郑和岛经营好，那就相当于在南沙腹地打下了一根并不显眼但极其实用的“桩子”。 以前我们的执法船、渔船想要在南沙长时间作业，得还要考虑补给问题，跑一趟得算计半天油耗和淡水。 要是郑和岛具备了完善的港口和补给条件，情况就完全反转了。船不用往回跑，直接就地补给，这就意味着我们的执法力量可以像“钉子”一样，死死钉在关键航道上。 这种“存在感”的改变，比打几场口水仗管用得多。一旦郑和岛和中业岛方向形成常态化的驻守和巡逻体系，周边的“规矩”就得重新立。 对于那些习惯了在空档期钻空子的外部势力来说，这才是最难受的。 以前他们是趁你不在家来捣乱，现在你直接搬到了他隔壁住，抬头不见低头见，他们想搞小动作，成本和风险得翻着倍地往上涨。 而且这笔账不能光算安全账，还得算经济账。南海下面埋着的是真金白银的油气资源，海里游着的是数不清的渔业财富。 以前因为局势不稳，这些资源那是看得见摸不着，谁敢在那搞开发？万一钻井平台刚架起来，别人来捣乱怎么办？ 但如果郑和岛成了我们在南沙南部的核心支点，也就等于给这片海域撑起了一把“保护伞”。 安全有了保障，后面的能源开发、深海养殖，甚至是旅游观光，才能从纸面规划变成现实产业。 现在的逻辑很简单：别跟我扯什么地缘政治的大道理，我就在这一亩三分地上把路修好、把灯点亮、把船停稳。 当补给线畅通无阻，当救援力量半小时内就能赶到现场，所谓的争议，自然就会被实打实的管控能力所消解。 你看黄岩岛现在的安稳，不就是这么一步步“挤”出来的吗？当初也是吵翻天，现在常态化管控一成型，谁还敢随便在那儿造次？这个成功的模式，现在正一路向南复制。 郑和岛位置卡得准，正好扼守在南沙的交通要道上，把它握在手里，就等于扼住了这片海域的咽喉。 这其实也是对外部干扰最好的回击。这几年，总有那么几个域外国家，打着“自由航行”的旗号进来搅浑水，想给周边国家撑腰打气。 但他们也就是做做样子的“过客”，船开走了，什么也没留下。而我们是在这里“过日子”的，把岛礁建设成基地，把巡逻变成日常，这种时间换空间的耐力比拼，谁能熬得过谁？ 这盘大棋下到现在，局势已经越来越明朗。北边稳住是底气，南边拓进是变数，而郑和岛就是解开这个变数的那把钥匙。当这把钥匙转动的时候，南海的未来也就没有什么悬念了。 只是不知道，面对这种稳扎稳打、步步为营的“阳谋”，那些习惯了浑水摸鱼的对手，还能坚持多久不破防？欢迎到评论区讨论。 本文首发于今日头条
