●汽车设置⚙️⚙️ iP地址🗺️: 天津市，平原地区。一路上有17个红绿灯，基本上30％的拥堵路段和70％的畅通郊区路段。 动能回收模式⚡:标准模式。 驾驶模式 :舒适模式 空调设置🔥:24℃，自动制热。 静止胎压:2.5bar ~ ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg。 ~ ●行程记录🛣️🛣️ ①12月24日，星期三，晴有多云，5~-4℃，偏西风4-5级有阵风6-7级。当天通勤里程18+19=37km，通勤能耗3.7+3.4=7.1kWh。 ②12月25日，星期四，晴，2~-5℃，微风 。通勤里程19km，通勤里程3.4kWh。 ③12月26日，星期五，晴，3~-8℃，东南风1级。当天通勤里程16km，通勤能耗2.3kWh。 ④12月29日，星期一，晴天，6~-8℃，东南风转东北风3级。当天通勤里程17+19=36km，通勤能耗2.3+3.4=5.7kWh。 ~ ●里程汇总💹💹 ①通勤总里程:37+19+16+36=108km ②通勤总能耗:7.1+3.4+2.3+5.7=18.5kW⋅h ③通勤费用:18.5×0.3=5.55元，充电损耗按15％计算，充电费用也就是5.55×1.15=6.4元。 ④续航达成率为，18.5/59.52×505=157km，108/157=69％的续航达成率。 ~ ⭐⭐⭐最后总结一下 ①首先通过几天的通勤能看出来，早上和下午的能耗差距不小，早上一般在3.4kWh左右，下午在2.3kWh左右，这和开空调与不开空调有关系，同时温度也有一定影响。 ②冬天最近能发现阿克曼角异响的问题了，双叉臂的车都容易有这个问题。我这辆车放一晚上，早上原地转向能听到哒哒的异响。 ③另外我发现这个车的原厂轮胎性能是真不太好，冬天是真硬抓地力表现也不好。 ~ 最近是真正式入冬了，这几天上下班用车跑下来发现，冬天的续航确实虚了不少，但是只要车跑高速正常上下班一周一充也是可以的。 现在还不是最冷的时候，但是也有一定的参考价值。我基本上早上上班在平均气温在-2℃左右，下午下班在5℃左右。上班开空调开座椅加热，下班什么不会开。【来自懂车帝车友圈】
