1945年9月底，已经向我军投降的日军航空队队长林弥一郎，在和伍修权交谈时索要勃朗宁手枪 林弥一郎出生于1911年，日本大阪一个普通农民家庭。家中兄弟众多，他早年参军，从基层士兵起步。1932年加入日本陆军，逐步转向航空领域。接受基础训练后，1938年进入陆军士官学校，学习飞行技能。毕业后成为少尉飞行员，被派往中国执行任务。在武汉、广东等地参与防空和轰炸行动。1940年代调至东北，担任关东军第二航空军团第四练成飞行队队长。管理300多名部下，负责训练和维护飞机。部队装备隼式战斗机等型号，执行侦察任务。1945年8月日本宣布无条件投降，关东军瓦解。他决定带领部下避开苏联红军，徒步南下试图经朝鲜返回本土。途中携带有限物资，穿越山林。 在辽宁凤凰城附近，队伍被八路军包围。经过数日谈判，林弥一郎选择投降。部下交出武器，八路军采用优待政策，未没收军官佩刀。投降后，林弥一郎与八路军代表伍修权会面。伍修权提出希望航空队留下协助组建空军。林弥一郎看到伍修权腰间勃朗宁手枪，要求作为纪念赠予。伍修权同意递上手枪。这一举动影响后续合作。几天后，林弥一郎动员部下加入东北民主联军。1946年初，东北民主联军航空队在吉林通化成立。林弥一郎担任东北老航校主任教官。团队包括飞行员20名、机械师24名及其他地面人员。 航校初期面临设备短缺。团队改装P-51战斗机为双座教练机。解决燃料问题时，使用酒精替代汽油。林弥一郎指导训练，传授飞行技术和经验。首批学员包括王海、张积慧等人。他们掌握起降和作战技能。航校逐步培养160多名飞行员。这些人在抗美援朝中发挥作用。林弥一郎取中文名林保毅，尽职工作十年。其他日本教官如黑田正义、平信忠雄参与教学。航校从牡丹江迁至其他地点，扩大规模。林弥一郎的贡献被视为中国空军起步基础。 林弥一郎早年经历反映日本军国主义扩张。他在侵华战争中执行任务，造成损失。投降后转变角色，帮助中国空军建设。这段历史显示战后合作可能。勃朗宁手枪事件成为转折点。伍修权的手枪伴随长征，象征革命历程。赠予林弥一郎后，促进信任。航空队加入后，提供专业知识。航校成立标志人民空军开端。林弥一郎负责理论和实践教学。团队修复旧飞机，调整训练计划。学员从基础学习，逐步独立飞行。 历史资料显示，林弥一郎于1945年9月底投降。会谈中索要手枪，伍修权慷慨相赠。这把手枪后来留在航校。林弥一郎的队伍带来40多架飞机，虽部分放弃，但技术经验宝贵。航校在通化成立，初期学员多为地面部队转来。林弥一郎组织实验，解决酒精燃料兼容问题。确保飞机正常运转。他的部下分工明确，机械员维护设备。飞行员示范动作。航校培养骨干，推动空军发展。1950年代，这些飞行员参与实战。 林弥一郎的生平记录在多部史料中。他1911年生，1956年返回日本。离别时拒绝带回手枪。航校时期，他参与纪念活动。1977年、1986年、1996年访华。加入日中和平友好会。促进两国交流。他的贡献获认可，但过去侵华行为不可忽视。战后赎罪通过实际行动体现。东北老航校成为人民空军摇篮。林弥一郎的角色独特，结合技术与合作。历史评价其为解放军空军之父。 战后东北局势复杂。苏联红军进驻，日军残部投降。中国军队接收资源。林弥一郎的航空队成为重要资产。投降过程无武力冲突，通过谈判实现。伍修权代表处理事宜。手枪赠予化解疑虑。林弥一郎召集部下说明政策。队伍同意加入。航校成立后，克服物资匮乏。使用缴获飞机训练。林弥一郎强调纪律，部下执行任务。学员进步迅速。抗美援朝中，王海等击落敌机。显示训练成效。
