作为旅行者CDM车主，我仔细研究过燃油版旅行者，今天咱就放下混动，纯聊油，看看燃油旅行者和哈弗大狗这对“方盒子”到底有啥不同。 一、块头与气场：一个魁梧，一个精悍 第一眼看去，它俩风格就定了调。 · 捷途旅行者：尺寸更大（约4785\*2006\*1880mm），方盒子造型非常纯粹，线条直来直去。站旁边气场很强，但市区停车、钻小巷子确实得更小心点。 · 哈弗大狗：尺寸稍小（大狗PLUS约4705\*1908\*1780mm），造型在方正里融入了更多圆润复古元素，比如经典圆灯。看起来没那么“愣”，更显灵活。 简单说：旅行者像穿着整齐的“硬汉”，大狗像套着潮流外套的“户外爱好者”。 二、心脏与野性：一个聪明省事，一个硬核直接 都主打轻越野，但路子不一样。 · 捷途旅行者（2.0T）： · 动力：2.0T发动机数据亮眼（254马力，390牛·米），新款2.0T还换上了更受信赖的8AT变速箱，平顺性和可靠性理论上更好。 · 四驱：核心是 XWD全自动智能四驱。相当于有个“智能大脑”，能自动识别路况、切换模式、分配动力，对于不擅长手动操作的新手或图省事的玩家很友好。 · 哈弗大狗（2.0T）： · 动力：2.0T动力同样充沛（238马力，385牛·米），匹配的9速湿式双离合变速箱档位多。 · 四驱：亮点在于配备了后桥电控机械牙嵌式差速锁。这是更传统、更硬核的越野装备，在极端路况下锁止更直接，脱困能力上限可能更高，但需要驾驶者自己判断何时使用。 简单说：旅行者的四驱是“自动驾驶模式”，大狗的带锁四驱是“手动专业模式”。旅行者赢在智能和省心，大狗则给了硬派玩家更直接的操控感。 三、肚量与内涵：一个大而全，一个巧而精 · 乘坐与装载： · 旅行者：轴距2800mm，后排和后备箱（常规580L）的绝对空间都更宽敞。后排座椅放倒后接近纯平，改装床车或运大件优势明显。 · 大狗：轴距2810mm（PLUS版），后排腿部空间表现其实不差。但不少车主反馈，为了后排空间，后备箱容积做出了一些牺牲，感觉不够能装。 · 智能座舱： · 两车都达到了主流水平。旅行者2026款升级了高通骁龙8155芯片，15.6英寸大屏流畅度有保障。大狗PLUS也搭载了新一代Coffee OS系统。 · 一个关键区别是高阶驾驶辅助。2026款旅行者除入门版外，基本做到了L2+级辅助驾驶（带车道居中）的全系标配，而大狗在这方面通常需要上到中高配。 四、不得不说的“另一面” 没有完美的车，它们的缺点也得聊聊。 · 捷途旅行者燃油版可能的不足： 1. 油耗：方盒子造型风阻大，2.0T的油耗，尤其在市区，是需要有心理预期的。虽然不像个别极端案例那么高，但相比省油的混动或轿车，它的油耗不算低。 2. 价格：燃油版起步价（13.99万起）比大狗要高一些。 · 哈弗大狗燃油版常见的槽点： 1. 噪音控制：这是很多车主的共同反馈，高速行驶时风噪和胎噪会比较明显。 2. 车机体验：部分车主反映车机系统偶有反应不够快、卡顿的情况。 总结怎么选？ 聊了这么多，最后说说我的看法： · 你更适合燃油版捷途旅行者，如果：你特别喜欢纯粹硬朗的大车气场；大部分路况是铺装路面，但希望具备能应对非铺装路的能力且操作越简单越好；对后排和后备箱的绝对空间有刚需；同时看重最新的智能座舱和高阶驾驶辅助。 · 你更应该考虑哈弗大狗，如果：你更喜欢复古潮玩的造型；预算相对有限，追求高性价比；对“机械差速锁”有情怀或真有频繁的、较复杂的非铺装路面行驶需求；能接受为了造型和价格，在高速噪音和部分细节体验上做一些妥协。 这两台车都是国产轻越野里的好手，旅行者更像“全能型水桶车”，各方面很均衡，智能装备给得足；大狗则像“特点生”，把预算花在了硬核的越野硬件和设计上，性格更鲜明。 没有绝对好坏，关键看哪台车的性格和你的需求对上眼。 如果你对旅行者的 1.5T版本 或者大狗的 1.5T版本 具体表现还有疑问，我们可以继续深入聊聊。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
