钓鱼岛填岛、建机场、驻军！ 钓鱼岛自古就是中国的地盘，这可不是咱自说自话，早在1403年的《顺风相送》里就有记载，咱祖先早就发现并命名了这片岛屿，把它当成海上航行的标志。 那时候别说日本那边有什么说法，连琉球群岛都跟这不是一回事。 后来的明清两朝，对钓鱼岛的管辖就更实在了，官方文献里反复提及这片海域的渔汛和海防，福建、台湾的渔民世世代代在这儿捕鱼，遇上台风还会躲进钓鱼岛附近的“蛇岛海峡”避风。 从地质上看更没的说，钓鱼岛是台湾北部海底陆架延伸出来的部分，跟花瓶屿、彭佳屿一脉相承，属于同一个地质构造，而东边那道深达两千多米的冲绳海槽，早把它跟琉球群岛彻底隔开了。这些都不是空话，是摆得上台面的硬证据。 现在大伙关心填岛、建机场这些事，其实得先看现实条件，钓鱼岛主岛面积不到四平方公里，地势还挺陡，中央山脉横贯东西，东南侧全是陡峭山岩。 而且这地方属于亚热带海洋性季风气候，每年要遭好几次台风袭击，表层海流季节性变化还大，东部海域的波浪能流密度最高能到西部的三倍多。真要填岛，先得扛住这些自然条件的考验，不是随便拉点土填进去就行的。 更关键的是淡水问题，钓鱼岛上就四条小溪流，根本满足不了大规模建设和人员驻守的需求。周边海域虽然石油储量能到30亿至70亿吨，渔业资源一年能捞15万吨，可这些资源的开发前提是稳定的环境。现在咱们没急着搞大规模工程，不是没能力，而是有更周全的考量。 再说说驻军和管控，其实这些年中国海警的巡航早就常态化了。就在11月16号，中国海警1307舰艇编队还在钓鱼岛领海内巡航执法，这事儿日本那边还提了所谓的“抗议”，结果被外交部当场驳回了。 毛宁发言人说得很明白，这是咱们在自己领海里正当合法的行动，天经地义。这种常态化巡航，本质上就是对领土主权的实际掌控，比单纯驻军的象征意义更实在，也更符合当前的局势。 国际上的规矩也站在咱们这边。当年的《开罗宣言》《波茨坦公告》都明确说了，日本得把窃取的中国领土还回来，钓鱼岛自然在其中。日本后来搞的所谓“购岛”闹剧，根本没有任何法理依据，连他们自己内部的史料都查不到对钓鱼岛的有效管辖记录。 这些年日本频频炒作，无非是盯着周边海域的石油和矿产资源，按他们自己曾经的说法，这片海域的锰矿够他们用三百年，天然气能用一百年。 至于建机场，更得算笔综合账。机场需要长跑道和配套设施，钓鱼岛现有的地形根本不够，填出合适的场地工程量极大。而且一旦建机场，必然会引发区域局势升级，反而会影响周边渔业和资源的稳定开发。 咱们现在的思路很清晰，先通过常态化巡航牢牢掌握实际控制权，把主权立场摆得明明白白。11月18号外交部回应日方交涉时就强调了，要日方恪守四点原则共识，不许干扰巡航执法，这就是在划红线。 可能有人会问，既然是咱的地盘，为啥不直接驻军？其实驻军从来不是维护主权的唯一方式。现在海警船在钓鱼岛领海来来往往，渔民正常作业不受干扰，这本身就是主权的体现。真要驻军，得考虑后续的后勤补给，岛上没淡水没耕地，所有物资都得从大陆运，成本极高。而且当前局势下，保持克制、通过实际管控逐步巩固主权，比搞激化矛盾的动作更有利。 这些年咱们的实力摆在这儿，真要下决心填岛建机场，技术上肯定能解决，但领土问题从来不是靠一时冲动解决的，得看得长远。 钓鱼岛的价值不仅在资源，更在战略位置，它离温州才356公里，离基隆不到200公里，是东海防御的重要节点。现在这种“以巡航代驻守、以管控促稳定”的方式，既能守住主权底线，又能避免局势失控，其实是最稳妥的办法。 说到底，钓鱼岛的归属从来没含糊过，从《顺风相送》的记载到现在的常态化巡航，每一步都在证明这是中国的固有领土。填岛、建机场、驻军这些事，什么时候做、怎么做，得看国家的整体部署和实际需要。 但有一点肯定没错，不管有没有这些工程，不管有没有驻军，这片海域的主权永远是中国的，这一点谁也改不了。
