怂了：欧盟要求官员对中国措辞温和，荷兰政府强抢中资半导体企业，使全球汽车供应链遭遇“大地震”，还严重破坏了中国与欧盟的关系。 据《南华早报》11月17日报道，几名消息人士透露，为保障关键矿产和芯片供应，欧盟已要求其官员使用更温和的措辞与中国打交道，为紧张局势“降温”。 其实，欧盟最近的日子确实不太好过。俄乌冲突还在继续，能源问题没解决，通胀也没压住，关键矿产和高端芯片又严重依赖外部供应。 在这个节骨眼上，和中国闹翻确实不是什么明智选择。所以欧盟开始调整口风，也算是现实所迫。毕竟中国在锂、稀土、以及先进制造业链条上的地位，欧盟自己心里是有数的。 说白了，不想鸡飞蛋打，只好先“软着陆”。但荷兰政府这次的行为，显然和欧盟整体想缓和气氛的路线不太一致。它强制介入一家中资背景的半导体公司收购案。 理由是“国家安全”，但问题是，这家公司原本就已经在荷兰合法运营多年，也没有被曝出任何违法违规行为。这么一搞，不仅让中企在欧洲的投资信心大打折扣。 还直接引爆了全球汽车产业的神经。因为这家公司正好是多个车企核心芯片的供应方，断链的后果不是说说而已，是真正会影响到全球产业链的稳定运转。 这事儿要是放在几年前，可能还只是个商业纠纷，但现在可不一样。中欧关系正处于微妙时期，中方在多个场合强调希望建立稳定、互信、互利的合作关系。 欧盟一方面也在口头上表示愿意继续对话合作，另一方面却频频以“去风险”为由出台限制措施。说白了，嘴上说得好听，但行动却让人难以信服。 再来看这波荷兰的操作，其实和之前美国对中国科技企业的打压有异曲同工之妙。不同的是，美国是赤裸裸的技术封锁，而欧洲更多是戴着“制度”与“规则”的面具来搞动作。 这次荷兰就打着“法规”的旗号，实际上却是对中国技术崛起的防范心理在作祟。这种做法短期看似保护了本地产业，但长期来看却极有可能破坏全球技术合作的基础。 更别说，欧洲自身在高科技领域的竞争力原本就不足，靠堵截别人来维持优势，终究不是长久之计。回到欧盟内部的分歧，这才是问题的关键。 不只是荷兰，德国、法国、意大利对中国的态度也并不完全一致。有的倾向于继续合作，有的则受美国影响更深，对中国持强烈防备心理。 这就造成了欧盟在对华政策上始终缺乏统一声音。一边喊着要“战略自主”，一边又频频跟着美国起舞，最后就变成现在这种既得罪中国也没拿到好处的局面。 而且，欧盟这次让官员“说话温和”，其实并不是转性了，而是意识到，如果再继续激化矛盾，可能连仅存的合作空间都会被彻底破坏。 之前中方对欧盟电动车反补贴调查就已经表达了强烈不满，如果欧方继续在半导体、关键原材料等领域搞“选择性排斥”，那中方采取反制措施也只是时间问题。 别忘了，中国在新能源车、风电、光伏这些领域的全球话语权远比一些人想象的要强，一旦中方收紧出口或者改变市场策略，受影响最大的可能就是欧洲本土企业。 从历史来看，搞技术封锁和投资限制从来都不是长久之计。当年日本半导体被美国压制，最终靠转型才找到出路，现在轮到中国崛起，欧洲如果也步美国后尘。 只会错过合作共赢的机会。特别是在全球经济复苏乏力的大背景下，合作而不是对抗才是解决问题的钥匙。所以，欧盟虽然嘴上开始“怂了”，但如果行动上继续搞双标。 那中国也不会继续一味退让。政策是国家间的博弈结果，不是单方面妥协换来的。中欧之间有竞争，也有合作空间，关键在于欧盟到底想走哪条路。 如果只是说几句软话掩盖硬动作，那最终伤害的还是自己的信誉和利益。全球供应链不是谁说断就能断的，尤其是汽车产业这种高度依赖技术协同的行业。 任何一个节点出问题，影响的都是整个系统的正常运作。这次荷兰的动作，不仅让中企寒心，也让很多欧洲企业开始重新评估和中国的合作关系是否还安全稳定。 毕竟，没有人愿意在一个随时可能被政治干预的市场里长期投入。欧盟如果真想把紧张局势“降温”，那就应该先把自己的政策调整到一致，而不是一边放软话一边继续出重拳。 否则，今后想再修复信任，恐怕就不是“软一点”能解决的了。
