从工程角度看，目前单一地以这种高反射低发射的Low-E银质镀膜去“反射一切”的思路，其实违背了冬季热平衡的基本逻辑。未来的镀膜，尤其是天幕玻璃的镀膜，应该是能随环境温度自适应调节透光与反射比例的新材料，而不是一味追求高反射率。
今后大概率你会见到可以根据不同外界温度而改变的新型镀膜，不再是一成不变的了，冬天阳光下就给你降低反射率让你车内暖，夏天就增加反射率。有人说直接不设置天窗不就得了么，这种抬杠思维，你杠就是你对，你还可以忽略垂向高度的定义去设置10层遮阳帘，干脆你在你头上砌墙或者把loft别墅加四个轮子你在地下室开车呗，这个毫无产品思维我不负责回答。我们只就镀膜材料去进行论述。
目前的方向有一部分是GeTe、Chalcogenide，但也不全是确实还有VO₂，但VO₂的相变温度通常偏高、寿命、可见光透过受限、制造工艺难度高，能做出产品来的公司，大家可以去看看康奈尔大学19年的这篇论文，你一定会有启发的。 车评精选汽场全开懂车老王
