中国海警到琉球群岛周边巡航，无视日本反对，引起外界关注。 6 月 9 日，日本官房长官木原捻在记者会上表示，关于此前中国海警船驶入冲绳县附近专属经济区的举动，日方将坚决捍卫领海领空权利，并冷静坚定进行应对。 这次中国海警的行动不是孤立事件，而是对日菲近期一系列挑衅行为的直接回应。 5 月 28 日，菲律宾总统马科斯访日期间，与日本首相高市早苗发表联合声明，宣布正式启动所谓 "日菲间专属经济区和大陆架的划界谈判"。 根据双方公布的信息，拟划界海域位于日本主张的琉球群岛与菲律宾主张的巴丹群岛之间，两地相距约 400 公里，中间正好隔着中国台湾岛。也就是说，日菲这次所谓的 "划界谈判"，涉及的正是中国台湾岛以东海域，总面积约 45 万平方公里。 日菲的做法完全站不住脚。根据《联合国海洋法公约》和中国国内法，台湾岛及其附属岛屿是中国领土不可分割的一部分，中国在台湾岛以东海域自然拥有专属经济区和大陆架。 任何涉及该海域的划界谈判，都必须有中国的参与，否则就是非法无效的。 中国外交部在 5 月 29 日就明确表态，日菲所谓 "划界谈判" 严重违反国际法和国际关系基本准则，严重侵害中方海洋权益，中方对此表示强烈不满和坚决反对，并已分别向两国提出严正交涉。 中国的反制来得迅速且有力。 6 月 1 日，中国海警岱山舰编队直接开进台湾岛以东海域，启动常态化执法巡查。 此次编队包括中国海警 2502 舰（岱山舰）和 2304 舰（白塔舰），巡航路线覆盖了钓鱼岛及其附属岛屿附近海域、日本与那国岛和竹富岛之间的水域，以及台湾岛东部和菲律宾巴丹群岛周边。 这是中国海警首次以 "执法巡查" 的名义，公开宣布在台湾岛以东海域开展行动，意义非同寻常。 随后，中国的执法力度持续升级。 6 月 6 日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局等多个部门，在台湾岛东部海域开展海上交通专项执法行动。 这次行动派出了海巡 09、海巡 06、东海救 113、海巡 08 四艘主力船，总吨位超过 32000 吨，规模史上空前。中国海警局新闻发言人姜略明确表示，中国海警将持续加强相关海域管控，以实际行动维护国家领土主权和海洋权益。 日本方面直到 6 月 9 日才正式公开回应，这本身就很耐人寻味。 木原捻在记者会上的表态看似强硬，实则底气不足。他没有提出强烈抗议，也没有放出过激的措辞，只是反复强调 "坚决捍卫权利" 和 "冷静坚定应对"。 事实上，日本海上保安厅早在 6 月初就发现了中国海警船的行踪，但压了整整一周才向外界公布。这种延迟反应，恰恰说明日本对中国的行动没有做好准备，也拿不出有效的反制措施。 更可笑的是，木原捻还在为日菲的非法行为辩解，声称 "日菲划界不针对第三国，完全合法"。 这种说法完全是自欺欺人。日本和菲律宾两个国家，中间隔着中国的台湾岛，却要私下划分台湾岛以东的海域，这不是针对中国又是针对谁？如果真的符合国际法，为什么不敢邀请中国参与谈判？ 说到底，日菲就是想抱团取暖，通过私下勾兑的方式蚕食中国的海洋利益，试探中国的底线。 中国海警在琉球群岛周边和台湾岛以东海域的巡航，完全符合国际法。《联合国海洋法公约》第 58 条明确规定，所有国家在专属经济区内都享有航行与飞越自由。 中国海警船在相关海域开展执法巡查，既没有进入日本领海，也没有从事任何危害日本安全的活动，完全是正当合法的权利。日本没有任何理由反对，更没有资格说三道四。 日本之所以对中国海警的行动如此敏感，根本原因在于它的心态没有摆正。长期以来，日本一直把东海和西太平洋视为自己的 "势力范围"，不允许其他国家染指。 但时代已经变了，中国的海上力量正在快速发展，我们不可能再容忍日本单方面划定所谓的 "专属经济区"，更不可能允许日菲私下瓜分中国的海域。 当然，中国的行动不是为了挑起冲突，而是为了维护地区的和平稳定。 中国一直主张通过对话协商解决海洋争端，但前提是对方必须尊重中国的主权和领土完整。如果日本继续在东海方向搞小动作，继续拉拢其他国家围堵中国，那么中国的反制只会越来越强硬。 这次中国海警到琉球群岛周边巡航，释放的信号非常明确。 中国不惹事，但也不怕事。任何试图侵犯中国海洋权益的行为，都会遭到坚决的回击。日菲妄图通过私下划界的方式侵占中国领土，最终只会搬起石头砸自己的脚。
