续航超1000公里，比亚迪全新D级旗舰曝光，看齐奔驰S级？
6月8日，比亚迪官方王朝系列首款D级旗舰轿车终于官宣了。王朝网总经理路天在社交平台上亲自宣布，新车暂定名“大汉”，一同发布的还有一组官方图片。
这一切并非凭空而起。早在几天前，比亚迪就启动了声势浩大的网络征名，“大汉”在“汉9”“汉Ultra”等6个候选名字中票数断层领先。把D级旗舰的命名权交给网友，结果是显而易见的——“大汉”不光赢了，而且赢得毫无悬念。
从此前网上流出的信息来看，动力方面，大汉这款车将提供纯电和插电混动两个版本，纯电车型更进一步细分为两个配置：800公里四驱激光雷达旗舰型，以及1008公里后驱激光雷达尊享型。这背后仰仗的是比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的支撑，尤其是充电效率的大幅提升，是这辆车另一个值得关注的亮点。
虽然官方尺寸尚未正式发布，但各方预测口径高度一致——车长接近5.3米，轴距超过3.1米。什么概念？奔驰S级长轴距版也不过如此。内饰方面，从目前披露的信息看，前排布局与“大唐”相似度比较高，方向盘造型基本一致。
“大汉”在外观上，选择了当下非常主流的溜背轿跑造型，前脸延续了比亚迪王朝系列的“龙颜”设计语言，狭长的灯组与贯穿式饰条融为一体。车顶配备有激光雷达，车尾则采用宽体式造型设计，视觉效果饱满厚重。此外，还提供了双色车漆与同色大尺寸刹车卡钳的选择。
“大汉”的亮相让比亚迪的“王朝九系”拼图基本完成了最后一块。但30万元级别以上，用户的决策逻辑和20万元以下的市场完全不同。
这部分用户对“质感”和“体验”的要求极为苛刻。尽管“大汉”在硬件上大概率将配备易三方动力架构、云辇-Z智能车身控制系统，甚至有媒体说还会搭载后轮转向，但底盘调校的舒适性和稳定性在目前的官图阶段还暂时无法验证。
从产品定位来看，“大汉”毫无疑问会去砸BBA的场子。新车预计今年第三季度正式上市，届时将与D级旗舰SUV“大唐”组成“王朝九系”双旗舰矩阵，主攻30万元级别市场，目标直指蔚来ET7、享界S9以及宝马5系和奔驰E级等传统豪华阵营。
用宝马3系的预算买一辆尺寸对标奔驰S级的国产车，这个逻辑在销量层面完全说得通，但“大汉”要撬动的不是追求极致性价比的用户，而是30万元以上价格带的传统豪华品牌基盘。
从预售定价到实际驾驶质感，再到品牌高端化路径的考验，这款被寄予厚望的旗舰轿车要想真正成为市场的“大汉”，后面需要比亚迪来不断补充的信息还不少。知嘹汽车将持续关注这款车的后续进展。
