小米YU7GT续航首测性能和续航就像鱼和熊掌不可兼得已经是过去式了。一台主打高性能的GT车型，在高速工况下跑了500多公里，剩余电量依然相当充足。更关键的是，全程并不是慢悠悠地省电开，而是接近正常高速巡航节奏
我觉得现在电动车竞争已经不只是比谁马力大、加速快了，而是看谁能把性能和能耗平衡得更好。毕竟对于大多数人来说，真正舒服的体验不是偶尔爽一次，而是长途出行不用频繁规划补能，不用一路盯着剩余电量。从近两年的各种冬测、夏测和长途实测来看，优秀的三电能力已经越来越能体现车企的技术积累。跑得快不难，跑得快还能跑得远，这才更考验功底
