“重庆套牌车”事件，给消费者的一点小启示！ 卖车的车商退款，“重庆套牌车”事件暂告一段落； 连续几天的流量轰炸，吃瓜群众看的津津有味，但事情过去了就结束了吗？ 这条灰色产业链依旧存在，假如再遇到类似的困境，普通用户该怎么去鉴别？ 我们站在中立的角度，从鉴定评估的逻辑出发，给大家一个小小的启示； 套牌车的鉴定，重点就是手续，行驶证，绿本，大架号（VIN码），发动机号，等等； 最基础的条件，核对手续和实车的大架号，号数不一致，那取证就很容易； 如果号数一致，那就先辨别手续的真假，看实车的大架号有没有篡改； 给大家分享一辆我们鉴定过的奔驰E300，它手续上的大架号，生产日期，与实车不符； 但手续是真的，我们通过读取OBD电脑，核对零部件的生产日期和批次号，鉴定大架号和发动机号； 发现实车的大架号，钢印并不清晰，字体深度不足且模糊，周边打磨缺少镀锌层，表面留有喷漆痕迹； 内部空腔，还有腐蚀药水残留的痕迹；这就证明，大架号被篡改了； 几处贴VIM标签的地方，包括铭牌，都没有荧光反应；最终认定为套牌车； 有些鉴别技术和手段，消费者很难具备，找鉴定单位是最实际有效的办法； 只是希望我们的分享，能让消费者懂得其中的逻辑，能理解并领悟甚至参与到鉴别的实际操作中； 当需要维护权益时，心里可以明明白白，最好能够提前规避套牌车的陷阱！
天马行空
鉴定费用也不少吧