就在刚刚， 台“国民党团”发表严正声明， 6月2日，针对台军T-34初级教练机，在执行训练任务时坠毁，机上两名中校飞行员全部殉职。台湾地区国民党团书记长林沛祥表示：对殉职飞官及家属表达最深哀悼，并呼吁空军尽速理清事故原因，向民众提出完整调查报告！ 这话听着简单，其实是直接捅破了民进党当局多年来在台军事故问题上的那层窗户纸。大家可能不知道，这次坠毁的T-34教练机，是美国上世纪50年代设计的老飞机，台军1985年就引进了，到现在已经飞了整整41年，比很多飞行员的年纪都大。 当年一共买了44架，现在还剩33架在硬撑着，全台所有空军飞行员的第一堂飞行课，都是在这架老掉牙的飞机上学的。这架飞机连最基本的弹射座椅都没有，一旦出事，飞行员根本没有任何自救的机会，只能跟着飞机一起坠毁。 从1985年服役到现在，这款飞机已经发生了至少6起重大空难，算上这次的两名飞行员，一共夺走了12条生命。2010年一年就摔了两架，造成4人死亡，当时台军就说要全面停飞检查，结果检查完了照样飞，一直飞到今天。 不是没人提过要换飞机，台军早在2024年就规划让“中科院”研制新式初级教练机，结果拖到现在，连个影子都没看到，预算不知道被挪去了哪里。 民进党当局这些年在军购上花的钱可一点都不少，动辄几千亿新台币买美国的二手武器，眼睛都不眨一下。光是去年到今年，就花了超过1万亿新台币买美国的导弹、战机和各种装备，可偏偏就是舍不得花这点钱给飞行员换一架安全的教练机。在他们眼里，飞行员的命根本不值钱，能给美国交保护费才是最重要的。 每次台军出了事，民进党当局的处理方式都是一模一样的：先出来表演一番哀痛，然后成立一个所谓的“专案小组”，说要彻查原因，最后过几个月，事情凉了，就不了了之，从来不会给民众一个完整的真相。 今年1月6日，台军一架F-16V战机在花莲坠毁，飞行员辛柏毅上尉当场牺牲。事发后，民进党当局第一时间就把责任推给飞行员，说他是因为“空间迷向”才坠海的。可后来内部爆料才知道，这架飞机事发前几天就已经出现了任务计算机故障，多次报修都没修好，台军为了赶训练进度，硬是让飞行员带着故障上天。 去年2月，台军刚服役没多久的“勇鹰”高级教练机也在台东坠海，幸好飞行员跳伞成功。事后台军同样急着撇清责任，说飞机维修记录没有问题，还没等事故原因查清楚，3月5日就匆匆让整个机队复飞了。 台湾审计部门后来公布的报告显示，“勇鹰”教练机从2021年服役以来，已经出现112项装备故障，光送修的系统件就有648件，很多零件同一个地方坏了三次以上，这样的飞机上天，不出事才怪。 这么多年来，民进党当局就是靠着这套“坠毁—哀悼—遗忘”的循环，掩盖台军内部千疮百孔的管理问题和装备问题。他们从来不会真正反思为什么事故频发，只会把飞行员的牺牲当成政治作秀的道具，用几句廉价的慰问来糊弄民众和家属。 国民党团这次之所以不再跟着民进党一起演戏，就是因为看透了他们的这套把戏。民众也早就看腻了这种虚假的表演，大家需要的不是眼泪和慰问，而是一个完整的真相，是为什么40多年的老飞机还在飞，为什么连弹射座椅都不给飞行员装，为什么每年花那么多军费，却连最基本的飞行安全都保障不了。 如果民进党当局还是只会作秀，不肯正视问题，那么这样的悲剧，只会一次又一次地重演。
