今天我拿10万元车和A6比，有几位网友不乐意，我单开一帖。看完帮你省30万元。
十年前是旧秩序，当时所有品牌相对稳定。这也是为什么当时的车保值。一个30万的车买回来开3年能卖多少钱很有数。因为那个时候新款车换代车都很好预期，没有巨大提升，没有巨大降价，一切都是缓慢的，稳步的。你要买5米的轿车必须拿40万，没得商量。你有30万，你去看4米8的轿车去。你有15万，你去看4米6的轿车去。什么价格买什么级别，等级森严。
而且十年前也没有今天这么多的精神小伙掏空六个钱包买豪华品牌车的现象，十年前的56E这种车往往能更忠实体现车主的“实力”。
所以说十年前56E不仅产品力档次和便宜车能拉开明显差距，也在事实上更“有面子”。而在今天，一方面你看个年轻人开个34C、56E，其实你很难说他到底是地主家少爷的正常消费，还是工薪家庭小孩好面子骗父母说要找对象贷款买的。
另一方面你如果钱不是大风刮来的，你真的卡里有50万，你想买个舒服宽敞的轿车开，你先去看了A6，是很不错。然后你又去看了20万的轿车，比如说什么风云A9L，星耀8，铂智7，领克10（此处列多款车型是为了避免有煞笔非要说我是给谁打广告），你绝对绝对会疑惑，A6比它们贵一倍，到底贵在哪了。空间大差不差，音响也都是牌子，动力比你A6还强……
你明白A6有溢价，无论走到哪里人家肯定认识A6，但不见得认识风云A9L。四个圈不管怎么说绝对是比奇瑞标，吉利标有面子，这是毋庸置疑的。但是你还会问自己一个问题，你愿意为这个标多花多少钱。你愿意为这个标换来的尊重花多少钱。5万也许还行，但是10万呢？20万呢？
有50万存款，买了A6还剩5万。有50万存款，买个10万车，卡里还剩40万。这个差距可不小。
我没有说10万的车比A6好。只是十年前10万的车4分，20万的车6分，30万的车7分，40万的车7.5分。十年后40万的车依然是7.5分甚至是8分，但人家10万的车已经7分了。所以这个时候40万的车与10万的车之间的价差显得格外刺眼。
李宗盛说，越过山丘，才发现无人等候。每个成年人都说工作之后才发现高考没上学的时候想象中那么一锤定音，但每个高中生都不信。太多人幻想买了一个四五十万的车之后就获得全新身份，阶级提升，这些都是无稽之谈。
