看了的Z7挑战视频，觉得他还是年轻了。
小米SU7的两管儿电跑京沪他不是一个简单的个人测试行为，而是车企秀肌肉行为，你不知道之前跑过几次测试，有多少后勤团队帮他们把路勘好。
咱们就比如说，几点出门最顺畅，走哪个路线拥堵少，出门胎压多少合适，匀速多少最佳，空调多少度什么风最省，几点到哪个收费站休息少费电，哪个站补能最合理，这都是细节的学问。
其实尚界Z7这种造型100度电池，高速跑550公里其实完全已经是优秀水平，但是想学雷总SU7那样干到650公里，那就得有团队支持来抠细节了。
一个人想干这么大的事儿，难啊。
