天神之眼兜底 比亚迪城区智驾兜底
聊下比亚迪的城区智驾兜底。
之前比亚迪说自动泊车兜底。
我之前去参加比亚迪的活动，问了比亚迪智驾研发团队和市场部的负责人。
倒车的时候，驾驶员开了自动泊车，没有管外面，如果这个时候有个皮球滚过来，一个小孩冲过来，因为动作太快，又正好闯入了感知器感应范围的薄弱地带，智驾来不及刹，怎么算？
他们当时给的答复，后台有算法，通过感知器得来的信息，来划分机器的问题还是人为疏忽的问题。
而兜底也并非意味自动泊车的时候，驾驶是完全交给机器的，而是同样要有观察四周，谨慎泊车的。
现在比亚迪的兜底，我也听到了王传福的原话，在L2级别驾驶中，人还是驾驶主体，必须要手握方向盘，全程关注路况的，不能把L2级别当做自动驾驶。
其实也是一个意思，兜底是为了驾驶行为的疏忽，而智驾又没有及时纠正错误行为的一个兜底。
比如你在路上开着辅助驾驶，前方突然有车急刹，你当时没有反应过来，而智驾本来应该帮你保持安全距离，帮你刹停的，但智驾反应慢了，还是发生追尾。损失就可以找比亚迪兜底下。
但并不意味，你可以把比亚迪的L2当做L4的自动驾驶，不管路况，自己玩手机，自己睡觉，让辅助驾驶自己乱开，这种放任造成的后果，出了重大安全事故导致的行政处罚和刑事处罚，比亚迪100%不会兜底的。
