启境GT7预售价出来了，22.99万到30.99万，6月底正式上市。广汽跟华为乾崑合作的第一台车，定位智能猎装轿跑，5050mm车长、3000mm轴距、1470mm车高，低趴得很彻底。
现场我看灰色挺好看⠀📮但我最想聊的是底盘。这台车搭载了华为乾崑赤兔平台，XMC 3.0六域融合架构——驱动、制动、转向、悬架、车身、热管理六个域统一调度。硬件配的是前双叉臂+后H臂多连杆，闭式双腔空簧+连续阻尼可调减震器，前255后275倍耐力P ZERO鸳鸯胎，德国大陆四活塞固定卡钳，100-0制动33米以内。⠀几个细节值得说。双腔空簧比单腔好在哪——悬架高度和支撑刚度可以分开调，车身高度变了不影响支撑性，过弯和刹车的姿态控制更稳。悬架杆系全部用了合金材料降低簧下质量，转向响应做到65毫秒。底盘调校是阿斯顿马丁和迈凯伦的前工程师团队做的，靳玉志在发布会上说内部测试完给的评价是「弯道王、跑山王、麋鹿王」。⠀📮这台车的底盘思路跟问界M9和智界V9不一样。M9和V9追求的是舒适和全场景——零重力座椅、大空间、家庭出行。GT7追求的是运动和驾驶乐趣——超跑姿态、宽体后轮、三电机毫秒级扭矩分配。同样是赤兔平台和XMC，但调校方向完全不同。这就是华为乾崑底盘技术好玩的地方——同一套底层架构，可以调出完全不同性格的车。⠀22.99万起步能买到双腔空簧+前双叉臂+P ZERO鸳鸯胎+四活塞卡钳+XMC 3.0，这个底盘配置放在30万级里我反正没见过第二家。等6月试驾了再来聊它跑山到底行不行。
