李斌直接在发布会上直言了48V集成式是比400/800V分体式领先的主动悬架

电车同学啊 2026-05-28 00:16:17

李斌直接在发布会上直言了48V集成式是比 400/800V 分体式领先的主动悬架技术。

感觉区别更多是精度和力量上的区别吧，而且今年关于悬架之争确实很频繁…普通悬架被动吸收冲击，主动悬架可以通过独立的动力执行器，主动输出力量来抵消颠簸、侧倾等等，也算实现L3级以上自动驾驶的核心基础了。

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