霍尔木兹海峡的紧张局势已经持续快三个月了，就在所有人都以为这场僵局还要继续耗下去的时候，美国突然有了新动作。根据俄罗斯卫星通讯社5月22日的最新消息，美国国务卿鲁比奥紧急拨通了英国外交大臣库珀的电话，两个人关起门来聊了很久，核心话题就是伊朗局势和霍尔木兹海峡的航运安全。 先给大家简单说说霍尔木兹海峡到底有多重要，可能很多人平时不怎么关注国际新闻，不太清楚这个地方为什么能牵动全世界的神经。 霍尔木兹海峡是波斯湾唯一的出海口，沙特、伊朗、伊拉克、科威特这些全世界最能产油的国家，所有的油轮和天然气船都必须从这里走，没有第二条路可以选。 这条海峡全长192公里，最宽的地方也就97公里，最窄的地方只有39公里，国际海事组织划出来的主航道，双向加起来才6公里宽，中间还有3公里的隔离带，两边各剩3公里给船走。要知道现在的超级油轮一艘就有三四百米长，在这么窄的航道里开船，跟在大马路上走钢丝差不多。 数据最能说明问题，正常情况下，每天有大概125艘船从霍尔木兹海峡通过，其中光油轮就有几十艘。2025年全年，有将近1500万桶原油从这里运出去，占了全球原油贸易的34%，还有20%的液化天然气也走这条线。 这些能源大部分都运往亚洲，中国和印度加起来就接收了其中的44%。也就是说，只要这条海峡一堵，全世界的油价和天然气价格都会跟着暴涨，咱们平时开车加油、家里做饭用气的成本都会涨上去。 今年2月28日，美以和伊朗爆发冲突之后，霍尔木兹海峡的通航量就出现了断崖式下跌。到今天为止，封锁已经持续了83天，近7天平均每天只有8.1艘船能通过，恢复率才6.5%，基本上跟停摆差不多。 现在波斯湾里还停着2565艘船，很多都是拉着石油和天然气的货轮，走也走不了，退也退不回去。3月份的时候情况更糟，整个3月上半月，平均每天才3.5艘油轮通过，两周加起来的数量还不如冲突前一天多。 伊朗这边的态度一直很强硬，他们直接在霍尔木兹海峡设立了新的管辖范围，东起伊朗穆巴拉克山和阿联酋富查伊拉南部的连线，西到伊朗格什姆岛最西端和阿联酋乌姆盖万之间的连线，所有通过的船只都得先跟伊朗方面协调，拿到许可才能走。 伊朗还专门成立了一个"波斯湾海峡管理局"，负责管理海峡的通航事务。5月21日一天，伊朗就协调保障了31艘不同类型的船舶顺利通过海峡，其中包括油轮、集装箱船和其他商船。伊朗还说，他们正在跟阿曼合作，一起制定霍尔木兹海峡的安全机制，确保海峡能长期稳定安全。 美国这边当然不认可伊朗的做法，他们一直说霍尔木兹海峡是国际公共水域，所有国家的船都可以无条件自由通行，还反对伊朗向过往船只收取通行费。 美国国务卿鲁比奥5月21日在北约外长会议前就说，伊朗试图在霍尔木兹海峡建立收费制度，这是国际社会绝对不能接受的。不过鲁比奥也承认，围绕伊朗和霍尔木兹海峡的局势，确实出现了一些轻微的进展。 这次鲁比奥给英国外交大臣库珀打电话，就是在北约外长会议召开的前一天。这次北约外长会5月21日到22日在瑞典的赫尔辛堡举行，本来主要是讨论国防开支和军工产能的问题，结果伊朗和霍尔木兹海峡的局势成了最重要的议题之一。 鲁比奥在会上说，美国对部分北约盟友在中东问题上的反应感到失望，这个问题会在接下来的领导人峰会上专门讨论。他还说，美国会继续重新评估全球的驻军部署，但这不是针对盟友的惩罚措施。 其实美国之前也试过用军事手段解决问题，5月3日的时候，美军中央司令部还宣布启动了一个叫"自由计划"的疏导行动，投入了1.5万名现役军人、多艘导弹驱逐舰、100多架陆基和海基战机，还有大量的无人作战平台，想把被困在波斯湾的商船疏导出来。 结果这个行动实施了不到48小时就被迫撤回了，伊朗方面说，这证明就算美国动用所有军事手段，也没办法开通霍尔木兹海峡。 伊朗之所以这么有底气，是因为他们在霍尔木兹海峡经营了很多年，有一套完整的立体防御体系。伊朗在海峡北岸部署了大量的岸基反舰导弹，射程可以覆盖整个海峡，还有几千枚智能水雷，随时可以布放到航道里。 另外伊朗还有几百艘高速快艇和无人机，可以用"蜂群战术"对付大型军舰。最近伊朗还把20艘国产的卡迪尔级轻型潜艇全部部署到了霍尔木兹海峡，这些潜艇专门适合在浅水区作战，很难被发现。 现在的情况就是，美国想让伊朗放开霍尔木兹海峡，恢复自由通航，但又不想付出太大的代价，也不想真的跟伊朗打一场全面战争。伊朗则想利用自己控制海峡的优势，迫使美国解除对伊朗的制裁，承认伊朗在中东地区的地位。双方就这么僵持着，谁也不肯先让步。 这次美英两国外长通电话，还有正在召开的北约外长会，能不能让局势出现真正的转机，现在还不好说。不过可以肯定的是，只要霍尔木兹海峡一天不恢复正常通航，全世界的能源市场就一天不得安宁，咱们普通人的生活也会受到影响。
