怪不得比亚迪只收购玛莎拉蒂母公司的闲置工厂,也不收购玛莎拉蒂这个品牌。因为听上去玛莎拉蒂这个豪华车品牌很牛,但其实根本就没销量。去年也就是2025年一整年,全球才卖了7900辆。一起同为豪华品牌的保时捷,全球半个月的销量就能顶上玛莎拉蒂一整年的销量了。所以说玛莎拉蒂这种没有走量的纯豪华品牌价值并不大,对于比亚迪这种每年能卖几百万辆车的车企来说,收购这个品牌更没意义。 反而收购玛莎拉蒂母公司的闲置工厂意义更大,因为可以本土制造,本土销售,直接增加比亚迪海外汽车销售数量。

怪不得比亚迪只收购玛莎拉蒂母公司的闲置工厂,也不收购玛莎拉蒂这个品牌。因为听上去玛莎拉蒂这个豪华车品牌很牛,但其实根本就没销量。去年也就是2025年一整年,全球才卖了7900辆。一起同为豪华品牌的保时捷,全球半个月的销量就能顶上玛莎拉蒂一整年的销量了。所以说玛莎拉蒂这种没有走量的纯豪华品牌价值并不大,对于比亚迪这种每年能卖几百万辆车的车企来说,收购这个品牌更没意义。 反而收购玛莎拉蒂母公司的闲置工厂意义更大,因为可以本土制造,本土销售,直接增加比亚迪海外汽车销售数量。

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用户10xxx86
现在不适合买品牌,花钱扭亏了以后会被抢回去的
AMX 13 90
小三车,现在小三看不上
雕刻时光
现在买不划算,死鱼更便宜