高原无人区国道老人高反昏迷，上海籍老人连吸五十瓶氧气获救 216国道，一片杳无人迹的高原地带，却有一场关乎生死的救助正在发生。5月17日，日土县海拔五千米的无人区里，马先生驾车经过时意外发现一名老人俯卧在国道边，毫无知觉。这种情况换作谁，心头都会猛地一紧，马先生第一反应就是可能出事了。 你会怎么做？马先生选择了停下车，靠近查看才发现，老人已经重度昏迷，脸色发白，并且气息微弱。这个位置号称是“生命禁区”，气压低、含氧量少，不少年轻人都兜不了几圈。但在这里倒下的却是一个来自上海、年近七十的老人。 来不及犹豫，马先生赶紧回车厢拎来氧气瓶。10升的氧气，说多不多，说少不少。结果才一会会就见了底。马先生急了，路上的车辆极少，他便干脆拦了几台过路车，挨个询问有没有氧气或者急救装备。没想到大家都掏出了氧气瓶，最后氧气瓶直接堆成了山。 期间，马先生和搭把手的路人一起在老人车上翻找，终于找到了身份证和驾照。这才确定，老人是上海人，年龄将近七十岁，自己驾车闯进了西藏的无人区。一边维持老人吸氧，一边给老人裹上保温毯和被子。马先生报了警，只能在漫长的高原等待中，一直守护着老人。 四个小时，对于漫步在城市街头的年轻人来说不过是刷几集剧。但在日土县的荒凉国道，这简直就是和命运掰手腕。氧气瓶数量从一瓶二瓶到四五十瓶，大家耗尽所有氧气资源，氧气瓶堆在老人身边，几乎已经数不过来。放眼这个路段，手机几乎没信号，车流稀少，如果没人搭救，后果完全难以想象。 民警终于赶到，把迷迷糊糊的老人送上警车，急速赶往医院。这段救助的影像被发到网上后，大量网友涌入评论区。大伙最关心的就是，这位老人后来怎么样了，还好吗？ 5月19日，日土县公安局工作人员回应了大家的关心。老人目前已被家属转院至拉萨，接受进一步治疗。从目前反馈来看，治疗进展稳定，并没有生命危险，这让不少关注的人松了口气。 西藏高海拔地区高反频发，每年都有类似新闻见诸报端。2023年，成都一支自驾团队途经阿里地区时，也有车友突发高原反应，被迫急停救治，最终医用氧气和民警救援发挥作用，及时化险为夷。不过，也有游客自认为身体硬朗，决心只靠自己死扛，不愿准备氧气和防护设备。几年前就有一例，北京的年轻登山者带着简易装备突进念青唐古拉山，最终因体力不支加剧高反，不幸错失最佳救助时机。 一方面，大家热议无人区自驾，担心安全隐患；另一方面，不少网友点赞陌生人间的守望相助，但没忘记给自驾游热潮提个醒。评论区讨论最多的还是，“没有老马和过路人，光靠老人自己真撑不到警察来”。自驾进入高海拔线路，身体状况、装备储备、紧急联络手段，样样少不了。不是每一次运气都能遇到靠谱好心人。 值得一提的是，像216国道这样的线路，确实近年热度高涨。有人说是绝美风光吸引，更多却是新的“越野成就感”考验。但当地救援力量覆盖有明显短板，不定时的巡逻车或者小型急救点根本远远不够。所以有人主张自驾游前要提前预案，把每一步细节都考虑清楚，而不仅仅是图个风景照。 当然，高危路线总会迎来技术和管理的进步。例如今年春天，北京—拉萨“青藏高速急救云服务”铺开后，部分主线设立了急救箱和补氧设备，有应急呼救电话，至少能让被困者获得更快的反馈。但像日土县这样偏远的国道路段，等待救援往往是“体力、装备和运气”的全面考验。 说到底，这场老人昏迷的自驾事故一面提醒了我们高原旅游的危险，一面也印证了陌生人之间依然能够携手度难关。救助过程虽无惊天动地的大场面，但马先生四小时不离不弃的守护，几十瓶氧气的抢救，本身就已经足够打动人。 每年，无数陌生人在旅途中偶遇困境，有人选择视而不见，也有人愿意搭把手。就像早前部分媒体报道一样，有些时候一瓶氧气、一条毛毯，足以改写一个人命运的走向。 国道无人区、上海老人、日土警察和一群好心的路人，四个小时，让生命多了一条新的轨迹。下次看到类似新闻，或许你会问自己，路上遇到倒地昏迷的人，你会停下来吗？
