5月17日，美军两架EA-18G“咆哮者”战机在航展表演中相撞坠毁，4名飞行员成功弹射逃生的消息，再次引发了公众对于航展飞行安全与“炫技”文化的讨论，幸运的生还并不能掩盖事故背后令人担忧的安全隐患。 回顾历史，因在航展或低空飞行中追求极限操作而导致的悲剧并不少见。 2002年乌克兰利沃夫航展上，一架苏-27战机在进行超低空特技表演时失控坠入人群，导致77人遇难、543人受伤，那两名飞行员虽然弹射成功，却给地面带去了灭顶之灾。 美军在这方面的教训同样深刻。除了本次事故中战机“贴合”坠毁的罕见画面，1998年美军一架EA-6B“徘徊者”电子战机飞行员为寻求刺激，在意大利阿尔卑斯山脉进行超低空穿谷飞行，竟撞断了滑雪场的缆车钢缆，导致20名无辜游客遇难。 更早的1971年，一架F-4“鬼怪”战机飞行员在返航途中为了解闷做横滚特技，竟撞上了一架DC-9客机，导致机上49人全部遇难。 这些血淋淋的案例都指向了飞行员的侥幸心理与规则意识的淡薄。而在本次涉事的“咆哮者”坠毁前，曾有专家担忧，EA-18G机体较大，本就不适合过于紧凑的密集编队表演。 此次4名飞行员虽然足够幸运，但若不能杜绝违规操作，这种“幸运”绝不会每次都降临。
