看到丰田bZ4X Touring的时候，我直接想笑，这哥们儿简直是丰田纯电家族里的“非主流”，明明是台主打户外的旅行向电车，却把“佛系”和“野性”焊在了一起，矛盾感拉满，越看越上头。 先吐槽最戳我笑点的一点：这名字也太离谱了吧！bZ4X Touring，念着跟念验证码似的，比之前普通版bZ4X还绕口，估计销售介绍的时候都得卡壳，难怪网友调侃丰田起名字是“随手乱敲键盘”。 再看颜值，这货跟普通版bZ4X比，简直是“换了身户外装备”。前脸还是那个锤头鲨造型，但加了一圈黑色防刮护板，瞬间从“城市代步”变成了“轻度越野玩家”，有点那种“平时上班通勤，周末去山里撒野”的反差感。最显眼的就是加长的车身，多出来的长度全给了后备箱，据说比普通版能多装不少东西，这波操作我懂，主打一个“实用主义至上”，毕竟户外党最在乎的就是能不能塞下露营装备嘛。 不过讲真，它的颜值还是没跳出丰田的“保守圈”，没有新势力那种花里胡哨的灯光秀，也没有夸张的溜背，方方正正的，像个“老实巴交的壮汉”，耐看但绝对不惊艳。就那种感觉：你不会一眼就爱上它，但看久了，会觉得“嗯，这货挺靠谱”，典型的丰田式审美，主打一个“不张扬、不出错”。 最让我觉得有意思的，是它的“身份矛盾”。明明叫Touring（旅行版），主打户外和实用，续航和充电却依旧是丰田的“保守画风”。 其实在我眼里，bZ4X Touring根本不是来跟新势力卷的，它更像是丰田“试探着玩户外纯电”的试水作品，它没有惊艳的设计，没有超前的智能，但它靠谱、实用，续航不虚标，电池衰减控制得好，就像个老实人，不花言巧语。但不管怎么说，它都是丰田在纯电路上的一次不一样的尝试，不随波逐流，只做自己，即使有点笨拙，也比敷衍了事强。【来自懂车帝车友圈】
