在欧洲自动驾驶监管的赛道上，比利时接过了荷兰的“接力棒”。
· 5月13日，比利时弗拉芒大区交通部长Annick De Ridder正式授权在全国范围内进行“驾驶员监督下的自动驾驶”软件公开道路测试。 初期将仅限一辆测试车，评估里程约5,000公里，测试数据将作为后续申请欧洲临时型式认证的重要依据。 · 这是一个月内欧盟第二个成员国为此类技术“开绿灯”。 4月10日，荷兰车辆管理局（RDW）率先批准特斯拉的“FSD（监督版）”系统在荷兰境内使用，成为欧盟首个“吃螃蟹”的国家。 · RDW依据联合国R-171法规，批准了特斯拉FSD（监督版）在荷兰全境使用，标志着该技术在欧洲迈出了合法化的第一步。 这一批准经过了18个月的测试和超过160万公里的路测数据支持。 · 硬件层面已做好准备。 欧洲道路上相当数量的新车型搭载的HW4硬件平台已具备支持能力，一旦获得EU型式认证，即可通过OTA更新启用功能。
后续看点：
· 欧盟技术委员会拟于今年7月进行关键表决，需达到55%成员国 + 65%欧盟人口的批准门槛。 · 瑞典、芬兰、丹麦、挪威等国对FSD在冰雪路面、限速合规等方面的表现持保留态度。 · 若表决通过，特斯拉FSD有望在今年下半年逐步覆盖欧盟主要国家，届时 “一次软件更新即可接管方向盘” 将成为现实。
