国产军用涡扇发动机基本都是沈阳“太行”(涡扇-10)的衍生款。贵发的涡扇-13、成发的涡扇-18,还有那些叫“泰山”“黄山”的型号,说白了都是在太行基础上改的。沈阳最早搞过涡扇-5、6,没成,后来靠死磕把涡扇-10干出来了,才有了后面这一堆“山系”发动机。网上吹得再猛,根子还是在沈阳黎明那帮人手里。



国产军用涡扇发动机基本都是沈阳“太行”(涡扇-10)的衍生款。贵发的涡扇-13、成发的涡扇-18,还有那些叫“泰山”“黄山”的型号,说白了都是在太行基础上改的。沈阳最早搞过涡扇-5、6,没成,后来靠死磕把涡扇-10干出来了,才有了后面这一堆“山系”发动机。网上吹得再猛,根子还是在沈阳黎明那帮人手里。



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用户10xxx03
只能说沈航赶上了时候而已,换个角度,换个你的厂干,说不定早干出来了,[哭笑不得]
东方木 回复 05-16 19:54
飞机发动机研发最难的是搞到合用的材料,材料解决了,剩下的都不是大难题了。
飞鸣长镝
这胡说八道的!涡扇10是在民用波音737上的CFM56大涵道涡扇的核心机基础上研制的,和米国的F404、F101、F110是表兄弟关系。涡扇13是鹅毛米格29上的克里莫夫RD33加力式涡扇的仿制改进版,涡扇18是鹅毛伊尔76上的索洛维耶夫D30涡扇的仿制版,核心机完全不同,这三个怎么可能有关系?
阳光灿烂 回复 05-16 15:57
最主要还是国内冶金工艺技术和工业基础的进步!!!
大江东去 回复 05-16 11:26
另一方面也参考了俄罗斯AL-31F发动机的部分设计。
沈默
这文章莫名其妙,有点问题啊!是在钓鱼的吗?
用户18xxx50
这小编一看就是间谍
kknd100
你这真是啥都不懂,涡扇10源自美国F16发动机民用版,涡扇15源自老俄雅克141飞机发动机,涡扇21源自老俄RD-33,渴扇19是我们原创,设计参考美国F-414
用户74xxx13
这篇文章感觉是在乱写吧,这个也不把下关!完全是张冠李戴,乱找爹!
枭龙
胡说八道,一派胡言!
用户10xxx46
科盲
用户10xxx92
其实是al31底子苏系,[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
蚊不叮
间谍
老君
乱七八糟的菜鸟文,大推涡扇和中推涡扇都分不清楚
zergling1982
几个核心来源都不一样,东北二流子别贴金了