在发动机、翼展差不多的情况下，鲲鹏运-20靠着更高效的机翼气动设计和更优秀的整体设计，“压榨”出了更多的载重能力。 美国同学C-17：最大起飞重量265吨，翼展51.75米。但你知道吗？它最初最优设计翼展是53.4米。为啥缩水？因为美军要求三个胖子（C-17）必须能挤进一个特定大小的“停车位”（野战停机坪），没办法，自废一点武功，再靠加装一对“外挂”（翼梢小翼）补回来。 俄罗斯同学伊尔-76MD：最大起飞重量195吨，翼展50.5米。 咱们的运-20：发动机初期版本和伊尔-76差不多，翼展也差不多（约50米），机身还更粗（意味着截面积更大、阻力更大）。你猜怎么着？最大起飞重量达到了220吨！比伊尔-76MD足足多了25吨，运力提升超过三分之一。 这机翼的效率，高下立判吧？
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