粉丝朋友去试了华境S，反馈如图，说是比他金华老家造的车体验更好，底盘反馈跟我一样，都觉得华境S非常欧味。
群里最近对华境S的关注度特别高，有一个现象让人很意外，就是在大城市的郊区——比如上海昆山和北京昌平，试驾体验华境S的人可以说络绎不绝，三台试驾车连轴转，人们还得排队。
但在三四线城市，华境S的关注度和客流量就没那么高了，普遍比较冷清。
一个是大城市郊区，一个是三四线城市，这两个地域客流量的差别，跟华境S的上市数据是匹配的，增换购华境S的客群里面，有53%是从合资品牌转化过来的。
合资车的客群均价肯定比自主品牌均价更高呀，大城市占比也会更高。
这意味着，对华境S感兴趣的客群，跟以往的完全不一样——上汽通用五菱所习惯的客群，是10万以内的，是三四五线城市乡镇的。在这一块，五菱有巨大的渠道优势，大家也理所当然觉得，华境S是不是可以背靠基本盘的五菱用户，躺着吃9系SUV的红利？
结果完全出乎大家的意料。
华境S的客群，说直白点，华境S的客群跟广汽丰田铂智7以及东风日产NX8是同类型的。大城市居多，不是特别在乎品牌，很多开合资老车的，对品牌都祛魅了。
开华境，和开大众日产丰田福特，有何区别呢？还不如务实一点，整个5.2米的冰箱彩电大沙发，20万落地谁看了不说一句好？
这是巨大的挑战，也是巨大的机遇。希望华境S的朋友们能把握住！
大v聊车
杠精免回复
金华那个老板是义乌的，真就是义乌小商品的生意模式，走量的[捂脸哭]