现在是不是可以这么说，Model 3在国内已经到了仅仅依靠特粉送的一口仙气吊着的时候了？在不分能源形式的中型轿车市场，它只排到第19位。
过山车式上上下下的月销量，有理由相信每一次的暴涨，都是集中把车往海外市场运的结果。
当然很多人会说，2016年发布的车，2019年进入中国市场并在当年完成国产交付，卖了这么多年，生命力足够顽强，有什么可酸的。
行，没问题。过去确实是咱们国产纯电轿车实力不济，打不过。但市场就是这样，你不进步，最后就会被对手打倒。而且更现实的问题是:Model 3的下一代在哪？特斯拉拿什么继续扛？再过一年Model Y都不行的时候，接班人又是谁？
