长途通勤怕疲劳？有车位到车位辅助的零跑 D19 才是解药 每天上下班通勤来回快三个小时，堵在路上脚脖子酸、精神紧绷，真心扛不住，所以今年换车我就盯准一个刚需：必须带高阶激光雷达辅助驾驶，能帮我跟车、变道、刹停，哪怕分担一半压力也好。 看了一圈，六、七座SUV里，就比亚迪大唐和零跑D19最合我心意，目前，大唐还在预售，25万起步，有激光雷达辅助驾驶，不过未上市还要等，但我真等不了了。 而零跑D19这边，目前已经上市，起售价21.98万，全系标配激光雷达（入门版就有），这诚意真是没谁了。前两天我去试驾了，城市快速路和晚高峰拥堵路段，零跑D19都能自己调节车速、保持车道、打灯变道，给我的感觉像“老司机”，而且，这车已经正式上市交付，销售说一两周就能提车，而大唐现在连试驾都要排队预约，真要等提到车，估计得下半年了。 综合看下来，零跑D19不仅配置给得足、价格更实惠，还不用苦等，更重要的是还很畅销，上市15天大定破1.5万台，品牌4月份交付更是超7万台。对于像我这样天天跑长途、急需减轻驾驶负担的人来说，零跑D19确实是很合适的选择，所以我已经下定了，就等提车！零跑汽车 造车新势力
