选车半年，试驾了不下五次，参数表翻了无数遍。最后我对D19和比亚迪大唐的智能化差距，浓缩成了三句话：
第一句：算力决定上限。D19的1280TOPS是比亚迪大唐254TOPS的6倍多，这不是参数游戏，是三年后OTA能升级到什么程度的物理边界。
第二句：激光雷达决定下限。D19全系标配，暴雨天、暗光地库、夜间高速都能用。比亚迪大唐入门版没有，这些场景下辅助驾驶的可靠性会打折扣。
第三句：全系标配是态度。D19入门版和顶配版拿到的是同一套智能化硬件，不分级。比亚迪大唐的智能化配置分层供应，入门版用户拿到的是基础版本。
比亚迪大唐是一台好车，续航和音响是真实的优势。但在智能化这件事上，D19给得更多，给得更公平。
买车是大事，多去试驾，多去对比。坐进去感受一圈，比看参数表更直接。
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順大昌盛杨
半年？试车四五次？大唐最近几天才出现在4s店里，好像还不给试驾
名满华夏
比亚迪官方不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，不少友商可能皆大欢喜更上一层楼：特斯拉是新能源冠军，大众是中国市场冠军，吉利是国产品牌冠军，长城是国产SUV/越野/方盒子冠军...
tb17265720
智驾？
用户10xxx38
珍惜生命远离智驾！