中汽协刚公布了4月的汽车产销数据，新能源汽车总销量134.4万辆，同比增长9.7%，渗透率达到53.2%，已经过半了。 表面上看还在涨，但拆开国内和出口两条线就不是那回事了。 4月新能源汽车的国内销量是91.4万辆，同比下降了10.8%。没看错，是下降。那总量为什么还在涨？因为4月出口了43万辆，同比增长1.1倍，出口端把国内的跌幅给拉回来了。 拉长到1-4月看，新能源汽车产量428.5万辆，同比下降3.2%，销量430.4万辆，同比仅增长0.1%，几乎零增长。去年同期还是两位数增速，今年直接降到了零附近。 传统燃油车那边更不用说了，4月国内销量71万辆，同比下降32.2%，退场速度在加快。整体汽车国内销量162.5万辆，同比下降21.6%，不只是油车在缩，整个国内汽车消费的盘子都在收。新能源渗透率已经过半，剩下的替换空间虽然还有，但基数太大了，而且总量在缩，每往前走一步都比过去难。 从数据上看，新能源整车在国内市场的增量故事，确实已经阶段性到头了。现在真正扛增长的是出口，1-4月新能源汽车出口138.4万辆，同比增长1.2倍。国内卷完了卷海外，增长的地方已经换了。对于那些主要靠国内市场吃饭的新能源车企来说，接下来的日子只会越来越卷。
