何小鹏我为什么要造这台车 GX是小鹏技术集大成之作,1999mm车宽,克制地卡在两米以内,为了好开。后翻转设计,装了285宽胎、后轮转向、空气悬架、全线控四驱,还是把工程精度做进去了——这需要技术总监真正能协调各部门诉求。
豪华MPV的车身结构思路,做成了一台大六座SUV。后轮转向+空气悬架,让5.2米的车开起来不像5.2米。除此之外航空级六重安全冗余、720°连环碰撞测试也在说明这款旗舰车型在安全上,一点也没放松。
何小鹏我为什么要造这台车 GX是小鹏技术集大成之作,1999mm车宽,克制地卡在两米以内,为了好开。后翻转设计,装了285宽胎、后轮转向、空气悬架、全线控四驱,还是把工程精度做进去了——这需要技术总监真正能协调各部门诉求。
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