李想称技术若无实际价值就是自嗨 对汽车行业来说，这是显而易见的正确逻辑，汽车行业搞技术不是为了发论文、也不是为了评奖，最后是为了创造消费者价值。
但这个逻辑讲起来简单，实际情况却复杂、深刻得多。比如：
- 有的技术会产生实际价值，但成本比较高，那“投入产出”是否合理？
- 若短期来看，投入产出不太合理，车企就一定不能做吗？ 也不一定，率先搞新技术，就算一开始是有点亏本，但也能迎合一部分消费者，这叫差异化价值； 也会对品牌有增益，这叫长期价值，算的是总帐。
- 若有的技术的用户场景比较低频，综合来看平均用户价值不大，但用户就是喜欢就是爱买，这怎么算？ 这也是to C市场的一个特点： 消费者并不是极端理性的，他也有感情；情绪价值，在C端也是实际价值。
上面三种情况，大家可以大开脑洞，看能不能对上具体的技术？ 这应该是很有意思的话题。
